CVの検索結果（13件）
CVキャブ の セッティングとか--2--
関連ありそうなエントリー ケイヒンバタフライキャブ関連 キャブ全般 SU CVのセッティングと特徴 前回はここから 今更ながらCVのお話を続けるよ 本当は構造の事でも書こうかと思ったんだけど、他…
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CVキャブを語れ--1--
関連ありそうなエントリー ケイヒンバタフライキャブ関連 キャブ全般 SU 完成を迎えた可変ベンチュリー最終型 なぜか今度はCVキャブ。残念ながらまたハーレー中心である。 CVキャブはご…
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ハーレーのエボの違いを探れ！--3-- エンジン編2
久々のブログ更新でーす。前々回はここから。その前はここからどーぞ。 前回のエンジン編ではいつもならエンジンの年式によっての違いを書いていく所なんだけど、エボエンジンが余りにも以前と変わってしまっていたので、その内容を書いてみた。 今回はいつもどおり？エボのエンジンが各…
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サンダーマックスの使い方--2--
前回のはここから。 てことで前回に引き続き、サンダーマックスの調整用ソフト、TMaxⅡ Tunerの説明を書いていこう。 前のブログでは確かマップを選択して展開した所で終了していたはずなの…
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ケイヒンバタフライのセッティング
今までバタフライについて書いてきたやつ。 1はここ 2はこれ 3はこれ多いなくそ んで最後はここからとなってます。 そもそもセッティングとはなんぞや？ 最近バタフライ関連のワードでこのサイト…
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ハーレーのキックスタートの原理と理屈
そんなに難しくないハーレーのキック ※2019.6.7追記※ なんだか質問のところでキックについて更に掘り下げる羽目になった。 もともとダイナSの質問だったんだけど、流れでキックの話に。この記事に書いてある事もそのながれから見ると間違いもあるけど、改正しない…
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VOESを付ける！--その前に-- VOES編③
①はここから ②はこっち♥ VOES 旧車につけるとどうなるか? 前回まででVOESの機能はなんとなく説明してきた。 超意訳すると、VOESは単純な仕組みでなんとなくのスロットルポジションを取ってくるぜ！という…
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ハーレーのケイヒンバタフライ--最後--
果たしてケイヒンバタフライは選ぶ価値があるのか? 1はここから。 2はこっち 3…ここ。 ※2019.5.6追記※ コレで最後とかいたけどもう一回セッティングについて書きました。ここからどぞ。 今回でバタフライは最後。 …
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ハーレーのケイヒンバタフライ--その２--
バタフライの構造的特徴 前回はここから。 バタフライの構造を書いてみる。何か所か特徴的な構造をしているうえに、本当に複雑なキャブですぜ フロート室 まずはフロート室から。 ガソリンの入りを制御するフロートはかな…
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キャブレターってなんだ？②
キャブの種類とセッティング 前回では固定ベンチュリーと可変ベンチュリーのささっとした特徴を書いてみた。 今回は可変ベンチュリーの種類とちょっとしたセッティングの話でも。 可変ベンチュリーの種類 強制…
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ハーレー用のキャブを語れ!--SU編--その3
SUキャブ…本当に良いキャブなんだってば！ 前回からの続き。全然回はここから 前回はSUの現行型をボロクソに書いたけど、それはあくまで2型との比較から。 SUキャブはそんなことでは良さを失わないいいキャブですよ！いやほんとに！ …
続きを読むハーレー用のキャブを語れ!--SU編--
SUキャブ…一世を風靡し、そして落ちていった不遇のキャブ 書けと言われたわけじゃないけど、今や日陰に追いやられ下手すりゃ厄介者扱いされつつあるSUキャブについていろいろ話す機会があったので、その続きで 書いてみようと思う。 SUキ…
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ハーレーのインジェクション④
ハーレーのインジェクションコントローラー ①はここ、②はここ ③はこれ長い… インジェクションの話もこれで4回目。分割しすぎてすいません。 インジェクションコントローラーのセッティングってなに？ 大きく…
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