ミクスチャーに入っているワッシャーについて
手で調整できるタイプのミクスチャーを利用しています。
CVキャブレターのミクスチャー部分に入っているはずのワッシャーがなかったのですが、これは入っていないとまずいでしょうか?スプリングとOリングだけで問題はないものでしょうか?
よろしくおねがいします。
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後ろの大きいねじは締めました?
新品ほどするする動くので逆効果のような気もします。あとチョークワイヤーってかその部分を新品にしたことがないです。
もったいないのでもうちょっとやってみてください。工具が入りずらいですが、なんとかなったはずです。あと大きいねじの裏側にスターワッシャーが入っているかどうかも確認です。
ミクスチャーの蓋は木ねじだけではまず取れませんねー
必ず下穴を開ける必要があります。下穴もまっすぐ開けなければならないし、貫通後すぐにミクスチャーのねじがいるんで、かなり慎重にやります。これは素直にバイク屋さんにお願いしたほうがいいと思います。
燃料ホースが刺さる場所が黒のプラスチックのやつはそれが純正ですよ。真鍮のやつは社外品になります。そのまま使っても全く問題ないです。
あとは負圧ホースのをふさぐ作業ですが、吸わなければどんな方法でも大丈夫です。適当なホース突っ込んで蓋をしてもよし、ホースを途中で追ってタイラップで止めてもよし、あとはふさぐための専用の栓が売っていますので、これを使ってもよしです。
専用の栓がやっぱり見た目的にすっきりしてていいかなーとは思います。
管理人さん、すいません。いつか新品を入手した時のために知りたい事があります。
ミクスチャーの蓋が塞がっていた場合どのように外すのが簡単でしょうか?木ネジだけで簡単に外せますか?
燃料フィッティングは真鍮ではなく黒いプラスティックだった場合、そのまま使用しても問題はないものですか?
負圧ホースを突っ込む部分にはカバーをかけるのが良いですか?それともホースをつけて、その先にネジを突っ込んでおけば良いですか?
よろしくお願いします。
Oリング、ワッシャーともに入っているリビルトキットもありますよ。
ちょっとお高めのやつであれば今でも入っていたはず…です。このOリングもまた最近の安物リビルトキットだとまともなものが入っていなくて苦労しています。
そもそも安物リビルトキットはフロートのガスケットが全く合わなかったりとろくなことがないので、なるべく高いものを選んだほうが幸せになれると思います。
なんかいっつも高い部品を勧めているようですが、安物部品で相当苦労しているのでこの辺はどうしても多弁になってしまします。
ケースに合わせて個人的おすすめ部品の一覧でも作ろうかな…
早速のご回答ありがとうございます。
あれがないとスプリングが直接Oリングを押すためOリングの寿命が急激に縮まります。
Oリングで塞いでいるので二次エアを大丈夫かな?的な考えでいたのですが、そういう仕組だったとは・・・勉強になります。
Oリングが劣化すると二次エアを吸ってアイドリングの調子を崩すといいますよね。SUキャブで経験しました。
管理人さんのアドバイスにもありますが、自分なりにワッシャー以外のOリングも調べていたのですが、カワサキ、スズキ、ヤマハ系でもほとんどが流用可能なんですね。
Oリングもリビルトキットに入ってないから厄介です(笑)
早めに注文して入れたいと思います。
ありがとうございました。
ワッシャーは必須です
あれがないとスプリングが直接Oリングを押すためOリングの寿命が急激に縮まります。
また、あたり面も均一でないため、あそこから最悪空気を吸ってしまいます。
大至急、今すぐなんとかするって感じでもないですが、できれば早めにワッシャーを手にいれて入れるべきだと思いますよ。
確かに種類によっては入っていないキャブもありますが、ケイヒン系はほとんどのキャブで入っていますので、ここは省かずに入れるべきだと思います。
んであのワッシャーはキャブのあそこ専用品なんで汎用品で探すのは難しいですが、同じケイヒンであれば大体合います。なんでハーレー用にこだわらなくてもたとえばカサワキ用とかでも問題ないのでその辺で適当に入手可能です。
一時期V-TWIN当たりが欠品になってて国産用のをずっと使っていました。参考までに
了解です!
最後に1つだけすみません。
CVのフロートは互換性がないという事だったのですが、フロート自体を全て交換しても互換性がないものですか?
例えば、初期型の丸いフロートから黒いフロートに交換してフロートの入れ物自体を全て交換。これでも互換性がないものですか?
黒いフロートは単体で販売されているのですが、初期型の丸いフロートは単体販売されてないみたいなので気になっているのですが、フロートに穴があいたりした経験はありますか?
よろしくおねがいします。
管理人さんも使った事があるんですね。
中古で入手したCVは画像では綺麗だったのですが、フロートに液体ガスケットが塗られていたり、ゴムの固着が硬すぎて取れなかったりと色々と酷い状態でした(笑)
ありがとうございました。
管理人さん、何とか中古を手に入れてチョーク部品は代用できました。
また1つだけ問題があるのですが、スロージェットの穴部分なのですが、ぱっくり取れてしまってもスロージェットを装着していれば必要以上にガソリンは流れないので使用する分には問題ないでしょうか?
よろしくおねがいします。