ミクスチャーに入っているワッシャーについて
手で調整できるタイプのミクスチャーを利用しています。
CVキャブレターのミクスチャー部分に入っているはずのワッシャーがなかったのですが、これは入っていないとまずいでしょうか?スプリングとOリングだけで問題はないものでしょうか?
よろしくおねがいします。
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Oリング、ワッシャーともに入っているリビルトキットもありますよ。
ちょっとお高めのやつであれば今でも入っていたはず…です。このOリングもまた最近の安物リビルトキットだとまともなものが入っていなくて苦労しています。
そもそも安物リビルトキットはフロートのガスケットが全く合わなかったりとろくなことがないので、なるべく高いものを選んだほうが幸せになれると思います。
なんかいっつも高い部品を勧めているようですが、安物部品で相当苦労しているのでこの辺はどうしても多弁になってしまします。
ケースに合わせて個人的おすすめ部品の一覧でも作ろうかな…
早速のご回答ありがとうございます。
あれがないとスプリングが直接Oリングを押すためOリングの寿命が急激に縮まります。
Oリングで塞いでいるので二次エアを大丈夫かな?的な考えでいたのですが、そういう仕組だったとは・・・勉強になります。
Oリングが劣化すると二次エアを吸ってアイドリングの調子を崩すといいますよね。SUキャブで経験しました。
管理人さんのアドバイスにもありますが、自分なりにワッシャー以外のOリングも調べていたのですが、カワサキ、スズキ、ヤマハ系でもほとんどが流用可能なんですね。
Oリングもリビルトキットに入ってないから厄介です(笑)
早めに注文して入れたいと思います。
ありがとうございました。
ワッシャーは必須です
あれがないとスプリングが直接Oリングを押すためOリングの寿命が急激に縮まります。
また、あたり面も均一でないため、あそこから最悪空気を吸ってしまいます。
大至急、今すぐなんとかするって感じでもないですが、できれば早めにワッシャーを手にいれて入れるべきだと思いますよ。
確かに種類によっては入っていないキャブもありますが、ケイヒン系はほとんどのキャブで入っていますので、ここは省かずに入れるべきだと思います。
んであのワッシャーはキャブのあそこ専用品なんで汎用品で探すのは難しいですが、同じケイヒンであれば大体合います。なんでハーレー用にこだわらなくてもたとえばカサワキ用とかでも問題ないのでその辺で適当に入手可能です。
一時期V-TWIN当たりが欠品になってて国産用のをずっと使っていました。参考までに