89EVO
管理人さんこんにちは。89EVOのミッションメインシャフトはテーパーなんですが、ショベル4速のメインシャフトとは長さが全く違う物なのでしょうか？CCIの出っ張るキックキットを外して、ネオの新型に付け替えたのですが、トラップドアにギア付きのナットを締めたら、微妙にメインシャフトが寄ってしまいまして、今まで付けていた4速用オープンのクラッチバスケットがベアリングサポートに干渉するようになってしまいました。トラップドア側が純正になる事によって、本来のメインシャフトの位置関係なら4速用は取り付け不可だったんでしょうか？今までが奇跡的に付いていたと言う事なのでしょうか…。ちなみにオープンとは言う物の、クローズドの乾式です。
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クラッチハブはプーラー使わないと外れないです。今回の作業はキック側だけの予定だったんですが、ついでにチェーンの交換もやったろうと思って、クラッチ周りのボルトも外してたんです。
その時点ではプーラーが友人の所にあったので、持って来てもらうまでの間にキック交換した所、トラップドアのメインシャフト側のナット締めたらハブが外れました…。
そこでナットを外して、メインシャフトをプラハンで叩くとハブ側に動いた、と言う感じです。
yossy 質問回答 2021年4月30日
