1986年 ハーレーFXR 35mmフォークから39mmのフォークへの変更について
こんばんは。またお世話になります！
剛性アップを図りたく35ｍｍフォークから39ｍｍフォークへの変更を試みてます。
使用部品はXL1200S用フォーク一式です。
車両をばらして仮組をしている際に、色々と問題があることが分かりました。
問題点1
フレーム側のハンドルロックプレート？にもろ干渉してステムがはいらない。
問題点2
フレーム側にハンドルストッパーがないのでついたとしてもハンドルの切れ角が・・・
写真右側が元々ついていたトリプルです。
そこで考えたのですが、フレームのハンドルロックプレートをサンダーでぶった切ってハンドルストッパー
適当な鉄の板で溶接すればいいんじゃねと安易に思ってしまいました。
ただ、フレームを加工するのは自分自身かなりビビっており（溶接機もありませんし・・・）
なるべくフレームを触らない方法も考えて、トリプル側のハンドルロックの穴の部分を切断してフレーム側に装着できるようにして、PRO-ONE(プロワン)HIDE-AWAY フォークストップというものを使用してハンドルロックをかけるのはどうかと・・・
前置きが長くなり申し訳ないです。お伺いしたい内容としては、このフォークストップという部品を使用されたことがあるかどうかと、今までハーレーショップ様に車両を預けたことがないので、数あるハーレーショップ様はこのようなフォーク入替作業をしていただけるのかどうかです。
よろしくお願いします。
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ビミョーな干渉ですねー
どうせなら思いっき当たれば思いっきりぶった切ったり加工したりする気にもなりますが、これぐらい微妙だと
なんとかなんねかーなー
と無駄な努力をしてみたりもします。
んで、この感じだとどっちかをぶった切るか、入れてみたあとの干渉具合によっては両方とも加工するかの必要が出てくるんじゃないかと思います。
個人的にはフレーム側切ってハンドルストッパーをくっつけたほうが機能的でいいかなと思いますが、純正のフレームやっつけたくないってのはわかりますので、ネック側での対応でもいいでしょう。
んで、プロワンとか他のところにもあるこれ
使ったことありますよ。ただしもっとチョッパーっぽい車両で使ったことあります。以外？とちゃんとハンドルストッパーとして機能します。
一応これにも種類が2つあって、一つはネックカップが交換できるタイプ、もう一つはネックカップがない車両って感じになります。
FXRってことで後者にになるのかな？
んで最後に
数あるハーレーショップ様はこのようなフォーク入替作業をしていただけるのか
お店によりますが、そりゃもうやりますよ。フォーク交換なんてカスタムの始まりみたいなもんですし、まぁやるはずです。ただしディーラーさんとか古い車両を得意としていないショップだとやらないかもです。
が、当地でカスタムショップ的な位置でやっているハーレー屋はみんなやるな・・・
あと、個人的な繋がりのあるお店もみんなこれぐらいならやるな・・・
てことで多分大体どこのお店でも相談に乗ってくれると思いますよ
