低速域でのギクシャクとエンスト
管理人様
先日はミッションの入りにくい件について
ご教授いただき有難うございました。
カウンターシャフトのスラスト方向のクリアランスを見直した所、スルスルギアが入るようになりました。
お陰様で走るのが楽しくなったのですが
また問題勃発です。
今回ご相談させていただく内容ですが
「低速でのギクシャクとエンスト」
になります。
ある日突然、赤信号での減速後ニュートラルで停車していると突然「ぷすん」とエンジンが止まる現象が出始めました。アクセルを煽っているとその頻度は少なくなるのですがほぼ毎回(3→)2→1→N→停車とするとエンストしてしまいます。
騙し騙し乗っていたら
先日ついにヒューズが飛び走行不可になりました。
バッテリー→サーキットブレーカー→メインヒューズ(飛んだ)→キーシリンダー
の順で組んでおります。
コイルを見た所割と熱くなってたし2次側の抵抗値が18Kだったり1次側の抵抗値が不安定だったりしたのでコイル交換して試しに試乗したのですが改善されず。
(以前よりはマシになりました)
現在のセッティングは
スラッシュマフラー(バッフルなし)
Eキャブ(0.72と0.295)ミクスチャーは1.3回転戻し位
2次エアーはないと思います
プラグはやや煤が付いてます
アイドリングは高めにセットしてますが不安定(急にアイドリング上がったり下がったり)
1速での発車時ややもたつきあり
2速での走り出しもたまにもたつきがあります
ミッション問題が起きる前はこんな症状がなく
間違いなくヒューマンエラーだろうなと思っているのですが、何が原因かわからず困っております。
何か思い当たる原因等ございましたら
またご教授いただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
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管理人様
お世話になっております。
先程、ガバナー周りのグリス除去して点火時期調整してみました。
タイマープレートとカムカバーにマーカーを3箇所つけたところでおや？っとなりまして...
以前あけたときにマーカーしてただろう部分がタイマープレートを止めてるボルトについてたのですがだいぶズレてるんですよね...前回復旧した際にずらし
ちゃってたのかもです。ちなみに遅い方に2mm位ずれてました。
少しだけ家の周りを走った感じレスポンス(アクセルとエンジンの初動)は良くなったような気がします。
後は長距離走ってみてですね
プラグがフロントがめちゃ燻っててリアはなんか黄金色に...オイルやか？みたいになってました。次から次と世話が焼けます笑
いつも、親身になっていただき有難う御座います。管理人様のおかげで少しずつですがショベルについて知識が深まってきました。有難うございます！
