経験値のあるプロからのご教授。　　毎度毎度、感謝致します！　　　　　日々、一歩でもmy motorを手中に納めるよう勉強して行きます！　　　　また…しくじる場面…。　　　　　　その時がありましたらご教授願います。この度はありがとうございました！...

すみません…自分の文面読み返して反省してます…ナットは確実に締まってれば、スプロケとバネだけ動きますね……プライマリーチェーンはアジャスターは存在しないのですが、どのくらいのテンションでしょうか？立て続けすみません。

最後のお言葉！大勝利！…励みになるお言葉！ありがとうございます！tinカバー外したところ、４つ穴のナット？の外径とtinカバー の擦れてる径が一致していたので、此処から異音が発生したと言っていいのかなって所です。あと、幾つかお尋ねしたいのですけどあの４つ穴ナットは専用のsstが市販されているのでしょうか？４つ穴ナットは正ネジ？逆ネジでしょうか？ナット中央にグリスニップルがあるのですが、そのグリスはどこを潤滑するのでしょうか？外側からの順番、ナット、バネ、スプロケと組み付けのようですがスプロケはバネに押されているだけのように思うのですが、これだとエンジン回転増す、速度増すに比例してスラスト方向に動いてしまわないのかな？って思うのですが…クランクのクリアランスも然りですが悩ましいところです。

その後、エンジン始動時、腰下付近を観察してたところ車体の左側からするようだったのでプライマリーカバーを外したところ、コンペンセーターとアウターカバーが擦れている跡、それに伴うカスが見受けられました。大凡ですが、この部分の接触により異音が出てたものと思います。アイドリング時では症状が出なく、速度と回転が上がるにつれて音が大きくなってる感じ。という事は走行で各部にトルクが掛かってコンペンセーターが外側に膨らむと睨んでいるのですが、どのように思いますでしょうか？...

安堵と言いますか…タペットスクリーン、フィルターを確認したのですが、鉄粉やブラス等の欠けら見当たりませんでした。言い忘れた事ですが、音が鳴り出した時期くらいから、リヤバンク側のマフラーからアイドリング時でも、白煙吐き出した感じです。走行中はすみません確認してません。オイル下がりかなー？アイドリングで吹かすと白煙濃く回転下がると同時に薄くなる感じです。音との因果関係有り得ますかねー。おっしゃってた、ヘッドガスケット抜けの場合パーツクリーナーでヘッド付近に吹き付けて確認出来ますでしょうか？添付した画像のタペットスクリーンですが、普通有ると思うバネと球コロはない状態で組み付けしてます。...

深刻な状態…矢張りと言いますか…タペットスクリーン、オイルフィルター分解式なので恐る恐る観てみます。貴重な情報感謝いたします。確認出来ましたら報告します。...

排気音より異質な甲高い音なので、よく聞こえます。空気の入り混じった感じはありません。笛のフューーよりも金属同士での音のがより近いのかと思います。ガラスを爪でギーー！この音はギーーーですが…ヒューーーとなります。

早速ありがとうございます。乗り出し時は3ヶ月程なので、真夏時期は早朝 気温最高でも33〜4度程だったと思います。音が気に障り出したのはここ最近です。アイドリングでは然程、聞こえないですが走行中アクセル開ける程、大きく連続的に甲高くヒューーーと言う感じです。カンカン音、タペット音？はしません。かけ始めは、暖機走行では鳴らないです、オイルタンクが素手でずっと触ってられないくらいからです。走行に違和感…？鈍感。あまり違いはないかなー…80〜90キロ巡航のちのストップアンドゴーが重たい感じするかなー、巡航時は排気音よりヒュー音が甲高音なので勝る感じです。...

59パンヘッドです。エンジンのオイルプレッシャーの針が上がらない程各部温まった状態くらいから走行中、エンジン下部の方から耳障りなヒューン音がします。アクセルを開ける程、音は高音になる気がします。プライマリーはクローズドでチェーンです。オイルはシングル50...

ありがとうございます。Aに繋ぐことでランプの確認も出来るのですね、わかりました。電子式でも見た目では6vか12vか判別難しいんですか…購入する時しっかり確認します！...

回答ありがとうございます。狼煙が上がるのは危険信号ですね…メカのレギュレーターは当たり外れあるのですね旧車のイメージで機械式を使用してたのですが、この際、機械式は飾りor緊急用にそのまま設置しておいて、電子式を使用することにします。ところで電子式レギュレーターの配線はF...

パンヘッドです。現在、レギュレーターは機械式です。最近、エンジンかけるとレギュレーターの裏から煙りが出るようになるのですが充電はアイドリング時12.1から12.5付近で、吹かすと14vと正常と思われます。ヘッドライト点灯時は12v...

管理人様、何から何まで素晴らしいアドバイスをいただき感謝感謝です！重力落下…確かにこの言葉で納得しました。吸引圧より押し出す圧送ですね…良かった聞けて☺︎無知をさらけ出し...

やはりフィルターは必須ですよね☺︎オイルキャニスター付いててもリターン側なんで…ところで、キャニスター通してオイルポンプに行くって方法だと油圧とか他弊害あるのでしょうか？いくつも問題提起してすみません...

返答ありがとうございます。気になって仕方がなかったのが少々々楽になりました☺︎今は、整備書やパーツリストが手元にないので、ネットサーフィンしてたところこちらへ辿り着き藁をも下がる思いで投稿させていただきました…話は戻りまして、現状のピストルの弾は非分解のようです。ポンプ側からくる方に小さな穴が１つ→上に上がって放射状に３か4つの穴という形状でした。分解出来ないので、パークリで洗浄し口に加えて息を吐きでまた元の鞘で組み付けしてます…添付の画像のパーツで組み付けしたいと思います気分的にフィルターはついてたのが良いので☺︎

先月納車された59パンヘッド ですがオイル交換の際、タペットオイルスクリーンのプラグを外して中を見たのですが、ボールとバネが入ってなかったのですが、何か意図しているのか？このままでも大丈夫なのでしょうか？現状は、プラグ外す→ピストルの弾みたいなスクリーン→コルクのガスケットが2枚上記のパーツが以上です。...