リンカートチョーク
初めて質問させて頂きます、よろしくお願いします。
ちょっと不思議な症状に遭遇しており原因助言頂けると大変助かります。
パンヘッド リンカート M74-Bで全てノーマル状態です、2次エアー等の症状がありストレーナー洗浄等含めキャブ洗浄を行いました、ニードルは低速、高速両方とも取り外さずフロートカバーといくつか直接ボルトインされてるボルト(スローニードル側)を取り外しそれらの穴からキャブクリーナーで清掃後取り付け始動、走行問題ありません、ただ始動時チョーク全閉でガスを送り1か2ノッチチョークを下げて始動、暖気終了後チョークノッチを全開(一番上)に戻すとエンジンが止まってしまいます、不思議なことにその結果プラグはかぶってしまいます、1ノッチ下げた状態ですとアイドリング、走行とも問題ありません、何か考えられる原因ございましたらご教授いただけると助かります。
宜しくお願いします。
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追加コメント大変ありがとうございます。
お恥ずかしながらおっしゃる通りの様でした、スローニードル10ノッチ程開けた所チョーク全開でも問題なくなりました、キャブ清掃時ニードルは触らなかったので考えが浅はかだった様です、且つプラグがかぶっていたのでもっとガスを入れることは考えませんでした、チョーク1ノッチ下げて余剰なガスを入れて回転を保ってた結果被ってしまっていてチョークを全開に戻してエンジン停止後プラグをみるとかぶっていたので勘違いをしていた様です、まだ走行はしておりませんがまずはチョーク全開で問題なくなったので良かったです、プラグ被りも問題ない様に見えます。
大変お騒がせいたしました、また御助言有り難うございました、助かりました。
できれば追加で教えて頂きたいのですが純正の丸いエアクリカバーですと指でのスローニードルの調整がやりずらいのですが何か方法はございますでしょうか？ ロスのカバー等に変更するしかないですかね？
いろいろとすみません、お時間ある時で結構ですのでコメントいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
