マグネトー点火のキック始動
マグネトー点火にてキック始動をしている動画を見かけるのですが、とてつもなく苦労して掛けているように思います。ここまで掛かりが悪いのは普通なのですか？管理人さんの経験上は、いかがなものでしょうか？
マグネトー式はバッテリー、コイル、ガバナーが不要になるという点がシンプルで良いと思ったのですが、掛かりが悪くなってしまっては、もともこうもないような気がするのですが、軽量化？レース目的？のために作られたものですか？
それで気になったのですが、ガバナーがなくなるという事はマグネトー本体を手で左右に動かして進角を調整しているのですか？
マグネトー点火にするメリットは、どのような事が考えられますでしょうか？
よろしくお願いします。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
現代において性能的メリットは0という事ですね（笑）
動画を見ていると苦労されている方がほとんどだったのですが、コンディションが良ければ、そこまで掛かりづらいという訳でもないんですね。
エンジン故障の件で始動の際に散々な目に遭った自分からすると縁がなさそうなのですが気になっていたので知れて良かったです。
ありがとうございました。
