管理人さんのアドバイス通り二次エアの可能性が高いでしょうか？

始動直後から三拍子が崩れたアイドリングになっています。暖気後も同様でした。
JNを交換した直後から乱れた感じになっていたので、これまであまり気にしていなかったですが、始動直後から三拍子が崩れたアイドリングになっています。暖気後も同様でした。

そして決定的だったのは質問内容通り、アイドルスクリューを完全に緩めてもエンストしない症状だったと思うのですが、

昨日、帰宅時にいつもより寒かった事もあったのですが、アイドルスクリューを完全に緩めても回転数がいつもより高い状態のままになってました。これは出先でSJを1番上げても同様の症状でした。

ミクスチャーを完全に緩めても濃い状態にならずに、いつものセッティング位置から1回転締めた場所でエンストを確認しました。

始動直後に1回だけエアクリからパスッといってエンストしました。掛かりも極端に悪くなく不思議なのは出先ではアイドル中もエンストしなかったです。回転数は戻らず、ずっと高いままでした。

帰宅後にミクスチャーのOリングが原因ではないか？と疑ってチェックしてみたのですが、Oリングだけが消えてました。

2ヶ月前にOリングをワッシャーと共に新品に交換したばかりなのですが、明らかに奥が真っ黒になっており完全にOリングが消えてました。

クリップを何度も突っ込んだり最終的にLEDライトを照らし合わせてもなかったので間違いないと思っています。今回だけではなくOリングが消えてしまう現象は約1年前にもありました。1年間ノーチェックで完全に消えてました。この時も気のせいかなと思っていたのですが、今回二度目の症状で確信が持てました。明らかに消えています。

今回2ヶ月で消えてしまった原因は何度も何度もミクスチャーをいじくり回していたせいだと思うのですが、2ヶ月前に交換したばかりなのですが消えてしまうという事は、ありえるものですか？ミクスチャーはゴールドの手で回せるタイプです。

その後、キャブを外してミクスチャーのOリングを新品に交換・油面も問題ない事を確認して近所を走行してみたのですが、どうも、まだアイドルスクリューを緩めてもアイドリングが高い状態のままでした。この時に一度だけ出先で始動直後にエアクリからパスッといってエンストしました。ミクスチャーのセッティングはOリング装着で元通りになりました。

まだじっくりと検証出来ていないのですが、

いつもと変わった事は、

・昨日は一段と寒かったです　←しかし、突然出先で回転数が下がらなかった時にSJを1番上げても回転数が高いままだったので関係ないとみています。

・JNを交換　←JN交換直後からアイドル時に三拍子をしなかったので、もともと三拍子にならないJNなのかな？と疑ってもみなかったです。アイドルスクリューを極端に下げてエンストしない問題もJNが影響しているのではないかと思ってました。

こうなってくるとインマニが怪しいでしょうか？
もしくはガバナーでしょうか？

インマニは2ヶ月前にチェックした時は問題なかったのでノーチェックでしたが、せっかくキャブを取り外したのでインマニまでチェックすれば良かったです。ガバナーは今年の5月にチェックしています。

どのような事が原因と考えられますでしょうか？

時間がある時にインマニ、ガバナーをチェックしてみようと思います。

よろしくお願いします。