ダイナ2000i フルトランジスタ 点火時期調整について
ご教示お願いいたします。
７４年ショベルヘッドに乗っています。
先日ダイナ２０００iフルトランジスタに交換を行いました。そこで点火時期の調整について教えていただきたいのですが、私の年式ですと「・」が上死点で、そこを出してやってキーをオンにし、ダイナ2000i本体を反時計回りにめいいっぱい回してから、時計回りに回していくとステータスランプ（赤いランプ）が消えるところで固定する、であっていますでしょうか？
もしそれであっているのならばどうもおかしいのです・・・
まず、
・ダイナ2000i本体を反時計回りにめいいっぱい回してもステータスランプが消えない。 ・ダイナ2000i本体を固定している左右のねじを取ってめいいっぱい反時計回りに回しステータスランプがつくところまで回すとねじが入らないくらい本体が傾いている（結果固定できない）
ピックアップローターの切れている部分がおかしいのでしょうか？それとも種類があるのでしょうか？
もしお分かりの方がいらっしゃったご教示くださいませ、よろしくお願いいたします。
管理人 質問回答 2021年5月17日
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やっと正規な位置に2000iが収まって、エンジンかかりも良く！走り出したら吹けない(TT)
ありゃ？パンパンいって、ガス欠みたいになって止まっちゃいました。
しばらくしてキックするとかかります、でもまた同じ症状で止まる。
こりゃコイルですかね？独立点火コイルなのですが、同爆設定にしてたりするとだめになったりするのでしょうか？
なかなか、うまく行きませんね…とほほ…
トール 質問回答 2021年5月13日
