イグニッションスイッチ交換後、ヘッドライトONでエンスト
お世話になります。
ショベルFXB 1981に乗っています。イグニッションスイッチを自分で交換しました。
ヘッドライトオンで走行していたら、数キロ走ったところでエンストしました。
(ヘッドライトオフなら普通に走ります。)
自宅で確認したところ、エンジンオフの状態でヘッドライトオンでバッテリーの横についている
30Aのブレーカーが落ちていることが分かりました。
自分で調べて対応したのは下記ですが、それでもまだ原因分かりません。
考えられる原因教えて頂けないでしょうか。
・イグニッションスイッチをもとに戻してみた。→ダメ。
・イグニッションスイッチから、ACC、ライトにつながる配線を新品にした。→ダメ
・ヘッドライトにつながっているサーキットブレーカー(15A)を交換した。→一時的によくなったが、50km走ったところでまた再現した。
・イグニッションスイッチの配線を念のため増し締めした→ダメ
・イグニッションスイッチのライトの配線を外だしし、電圧を図りましたが、正常でした。(これでしたらブレーカーも落ちませんでした。)
イグニッションスイッチのACCとライトの配線が干渉したかと考えたのですが、
奥まったところにあり、確認できませんし、配線も増し締めしているので、それも考えにくいと思っています。
配線のつけ間違いも写真を撮りながらやったのでしていないとは思っています。
ぜひ、アドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
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お世話になります。
当件やっと原因がわかりました。。
イグニッションスイッチのヘッドライトのネジと、リアフェンダーが接触していた事が原因で、30Aのブレーカーが落ちていました。リアフェンダーにイグニッションスイッチのネジについていた傷と同じ傷がついて、発覚しました。リアフェンダーの奥まった個所と接触しており、気づけませんでした。リアフェンダーにスポンジをかまして絶縁して、対策しました。
しかし、僕のバイクも通常のFXと同様、オイルタンクの横にイグニッションスイッチがあり、FXに乗っている方は、このような事例、ありそうと思うのですが、他のFX乗りの方、どうされているのでしょうか。自分のバイクのオイルタンクの位置がもともとずれちゃってたのでしょうか。
もし、ご存じでしたら、ご回答頂けたら嬉しいです。
