難しい問題ですが、測定してピストンもシリンダーもそのまま組んでも大丈夫な数値であれば、交換すると思います。

なぜ難しい問題か？

ショベルとかでオイル漏れ修理でエンジンを開けると色々あらったりついでなんで測定しちゃったりするんですけど、大体ぶっ壊れています。

当然そのまま戻すと調子が悪くなったりオイルもれが直らなかったり、オイルが漏れ出したりとろくなことが起きません。

自分で自分のバイクをいじっていて、色々な部分の摩耗を無視してそのまま戻すのは別に良いと思うんですが、我々バイク屋さんはお金をもらい責任をもって修理する立場です。

このオイル漏れ修理をですねそのままオイル漏れ修理ってやるとだいたい他の部分に不備が現れてお客さんとトラブルになるんですよ…

お客さんはかる～い気持ちで、ガスケット変えればオイル漏れなおるっしょー！！！って感じでしょうが、管理人的にはってか大半のエンジンをバラすようなバイク屋さんは心のなかでめちゃくちゃ構えます。

まず説明。そして万が一（ホントはほぼ確実に）オーバーホール担った場合の費用と時間、これらの覚悟あるならオイル漏れを直しましょうって感じです。

こんな感じなので、エンジンを開けた＝ピストンリングを交換した

って経験が非常に少ないのです。また、ショベル以前のロングストローク鉄製シリンダーはいびつに減るため（この辺を参照）ピストンリング単体での効果は多分限定的なものになります。

でもピストンリングがすっげー腰がなく、張りがなかったらやっぱり交換すると思いますよ。転ばぬ先の杖ってやつです。

ご回答ありがとうございました。OH一度もしていないので検討しようと思います。ありがとうございました。