ショベルヘッドのエンスト
質問失礼します。
ショベルのエンストについて
ポイント点火、SUキャブレターです。
症状は主にアイドリングの時と、信号待ちやアイドリング時にアクセルを急に煽ったときにエアクリからプシュっと言ってエンストしてしまいます。
SUキャブはすべてOHして、フロートバルブのゴミ詰まり除去とパッキンの割れが少しあったのですべて交換しました。ミクスチャーの調整は左回転に回していってアイドリングが低くなり、そこから右に回してアイドリングが高くなったところで半回転右に回して少し濃い目？に調整しています。
しかしSUキャブをOHしても症状が変わらず、
ポイントのギャップを確認したら鋭い山と長い山で長い山の方がほとんどギャップが無かったので、勉強も兼ねてガバナーとポイントを新品に交換してギャップと点火時期を調整しました。
ギャップは鋭い山と長い山で両方0.45mmで調整して、点火は点火タイミングマークに合わせてカムをフル進角させた状態で接点がパチッというギリギリのところで調整です。
その後プラグを新品に変えて、コイルも抵抗値測って正常の状態で試乗したら、いくらか症状は良くなりましたが暑い町中のアイドリングと、アイドリング中にアクセルを急に煽ったときにエンストしやすいです。
何か原因や試すことはありますか？
よろしくお願いいたします。
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ありがとうございます。
５年前にお世話になってる腕のいいビルダーにエンジンの腰上OHしてもらって、その後マフラーを変えてから調子悪くなりました。
マフラーは関係ないとしても、腰上OH後にアイドリングが下がる症状が出始めてしまって…
ビルダーに相談してもキャブの調整と馴染むまで様子んだかんだで５年経ってしまいました…
ビルダーは顧客も多く一人でやっているのでもう一度ちゃんと見てもらうまでに２年かかるのと、金銭的に厳しいので現状維持になってしまってます…
確かにネットだと限界があるのでちゃんと見てもらわないとですね。
こんな私に丁寧にご回答いただきありがとうございます。
勉強になりました。
