4速ミッション スタッドボルトからのオイル漏れ
こんにちは
最近ショベルの下の地面のオイル溜まりが広範囲になってきました。覗き込んでみると、4速ミッションのスタッドポルトの先にオイルが集まって滴っているようです。(特に2本に顕著)
スタッドボルトはミッションケースを貫通しているとのことで、貫通部から漏れてきたのかと思っているのですが、この修理法としては、ナットをかましてスタッドボルトを抜いたらシールテープを巻いて締め直す、で良いのでしょうか？シリコンシーラントも併用ですかね？
アドバイスいただけると助かります。
あそこか・・・ミッションマウントボルトですよね？
まず抜くのは確定です。が、車上でやることはまず無いです。てかできないかと。仮にできたとしても抜いた後の穴の具合（なんかやらしい表現だなｗ）によってはそれ相応の処置が必要になってきます。
つーことでミッション下ろすところからスタートです！！！
で、どっかの台でミッションひっくり返してスタッドを抜きます。
スタッドボルト全般に言えるんですが、ネジそのものが・・・まぁキツめに作られててそれ自体でシールしてしかも貫通穴でも途中で止まるようにしっかり作ってあります。
もしこれが効いていない、スタッドからオイルが漏れるってことはゆるくなって機能していないってことでしょうから、このスタッドボルトマウント部分がオーバーサイズになっているColonyのネジを使って補正します。
ちなみに今あるかどうか調べていないんですが、これより更に大きい特大オーバーサイズも過去には販売されていました。
つまり2回正当な方法で修理が可能だったのです。
ともかくスタッドを抜いて修理するのはかなり大変です。また、かなりガッチリはいっていてそれほど壊れていることが少ない部分なのでもしかした他の場所から漏れていて、それがスタッドに伝わったって可能性もあります。
一度灯油とかで洗ってどこからオイルが漏れているかしっかり確認したほうがいいかなーと思います。
参考に
