スプリンガーの車高アップ
管理人様
いつもしょうもない質問にお付き合い頂きありがとうございます。
94年式のソフテイルに画像のスプリンガーを装着し早17年が経ちました。購入時にショップからは、スプリンガーにするとフロントの車高が下がるからリアも下げた(ボルトアイを交換する調整タイプのものに変更した)と説明を受け、当時はローダウンスタイルに気をよくしてましたが、腹下をするたびに気をつかうのがそろそろ嫌になり、車高を上げたいなーと考え始めるようになりました。ちなみに現在の車高は、地面からフレームまでが約9センチです。
そこで、長いスプリングに変えればいいだろうとgoogleで探してみたのですが意外と見つからず。。もしかしたらそんなに簡単なことでは無いのでしょうか？
先生、スプリング変更に限らず、妙案あればお聞かせ願えないでしょうか。
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なるほど
1Gで結構沈んでしまっている状態なのかな？
この状態でバネ交換ですが、多少は効果あったはずです。ただいわれているようにバネってそんなに販売種類無いですよね？
V-TWINじゃほとんど種類が無いので、PAUGHCOから選ぶことになると思うんですが、やっぱりそんなに種類が無い。でも多分実質ここらへんから選ぶ形になると思います。
あと重たい車両を持ち上げるためのバネって相当強いんですよ。かなり無理してなんとか組めるぐらいのバネの重さになります。
スプリンガーのバネって上下に分かれていますが、下のバネが伸び上のバネが縮むと車高が上がります。
つまり下のバネを強くして上のバネを弱くすれば伸びてくるんですが、これがうまくいかない…
つまり強いバネを準備してもセッティングや組み合わせが必要になり、狙った効果を得るために結構な苦労が必要になることが多いのです。
バネがだめでまた注文したりね・・・
ここまでがバネ交換で車高チェンジするのをおすすめしない理由です。かなり面倒だった記憶がある。成功したきおくは無いので、それほど真面目にやったことが無いんでしょうが、やるなら覚悟が必要って感じです。
