ショベル4速ミッション スペーサーの摩耗／コルクワッシャーの役割について
こんにちは。ショベル4速ミッションについて教えてください。
79前期の4速ミッションなのですが、オイル漏れが気になり試しにメインシャフトオイルシール廻りを分解してみたところ、写真(スペーサー/オイルシール/コルクワッシャー)のようにスペーサーが段付き摩耗していました。
ベアリングやミッションと触れてしまっているのだと思うのですが、本来であればここは接触するはずがないところなのでしょうか？それとも、ある程度の接触/摩耗は許容される箇所なのでしょうか？
また、今回初めて分解してみてこのあたりの構造を目にしたのですが、コルクワッシャーの必要性(役割)がよく分かりませんでした。なんの役割なのでしょうか？(メインシャフトオイルシールのスラスト方向の位置決めとかでしょうか？)
宜しくお願いします。
管理人 質問回答 2024年12月1日
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スラスト方向と上下方法に若干
スラスト方向は79年だと結構動くやつもいるのでまぁいいかなと思いますが、上下に結構動くようなら修理が必要になるかなーと。
ともかく後期型の4速ミッションはコストカットの塊なので、治すの大変ですが頑張ってください
管理人 質問回答 2024年12月1日
