ショベルヘッドFXEF80のオイルポンプドライブギアが抜けない
いつも楽しく拝見させていただいておりますが、
ロッカーアームなのかタペットなのか、チャリチャリと鳴る音が気になりはじまして
素人判断ですが、ロッカーアーム側は見たところさほど深刻なキズもなく調整もうまくいっている気がするので
カムやタペットローラーあたりも点検してみようと、ギヤーカバーを開けてみました。
ピニオンギアナット、ピニオンギア、キー、スペーサーとここまでは順調に外すことができたのですが、
どうしてもオイルポンプドライブギアが抜けません。
どうもキーとがっつりかみ合っているようで、ちょっとハンマーで叩いたぐらいではビクともしません。
サービスマニュアル見ると、このギア、向きがあるようなのですが、
前回、誰かが向きを間違えて取り付けてしまい、抜けなくなっているのでしょうか？
明日、バーナでギアを炙ってみようかとも思っていますが、
なにか良い手はあるでしょうか？
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面取りの回答ありがとうございます。
キーの部品番号ですが、ネットで拾ったパーツリストなので、
ちょっと怪しいかもしれません。
26348-15と23985-54
とこうなってました。
まずは向きよりちゃんと入るか動くかの方が大事でしょう。
まずはオイルポンプが渋い原因です。これは締すぎやセンターがうまく出てないとか
はい、ポンプ側のボルトをちょっと緩めると
指でもくるくる回ったので、単純に締めすぎだったということしました。
組付け時に１２Nmで締めて、ポンプドライブギアが軽く回っているのも確認しました。
特にガタもなさそうだったので、このままどんどん組付けていこうと思います。
ポンプもバラして、以下のようにフィード側は大したキズはなかったのですが
スカンベンジ側の方は割と大きなキズ（指で触るとはっきりわかるぐらい）がありました。
フィード側
スカベンジ側
オイル交換の時、できるだけ新しいオイルと入れ替えようとタンクへの戻りホースを抜いて
10秒ぐらいのアイドリングでオイル受けに古いオイルを捨てている時も
ダバダバとオイル出てくるので、とりあえずこのままいこうと思います。
んでちょっとお聞きしたいことがでてきたのですが、
このカムギアワッシャー、向きはこれで問題ないでしょうか？
なんとなくこうだようなと思ったんですが、
マニュアルには記述がなくて、このワッシャー、なんでこんな変な形状なんでしょうか？
後はチャリチャリ音
こちらはまた組み上げてエンジン始動したら、また確認してみます。
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