リンカートチョーク
初めて質問させて頂きます、よろしくお願いします。
ちょっと不思議な症状に遭遇しており原因助言頂けると大変助かります。
パンヘッド リンカート M74-Bで全てノーマル状態です、2次エアー等の症状がありストレーナー洗浄等含めキャブ洗浄を行いました、ニードルは低速、高速両方とも取り外さずフロートカバーといくつか直接ボルトインされてるボルト(スローニードル側)を取り外しそれらの穴からキャブクリーナーで清掃後取り付け始動、走行問題ありません、ただ始動時チョーク全閉でガスを送り1か2ノッチチョークを下げて始動、暖気終了後チョークノッチを全開(一番上)に戻すとエンジンが止まってしまいます、不思議なことにその結果プラグはかぶってしまいます、1ノッチ下げた状態ですとアイドリング、走行とも問題ありません、何か考えられる原因ございましたらご教授いただけると助かります。
宜しくお願いします。
黒パン 質問回答 2022年1月24日
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なるほど
リンカート、何気に挙動不審な時ありますよね。
ちょっと症状と車両の状態がはっきりしないので、逆に質問になります
まず
暖気終了後チョークノッチを全開
とありますが、これって暖気中ずっとチョークを引いていたってことですよね？
時間にするとどれぐらいでしょ？
で、暖気終了して1ノッチ閉じたままだと走行に問題ないって感じで、完全に開くと走れない…
こんな状態で間違いないでしょうか？
すべてノーマル状態ってことで、エアクリもあれですか？銅のタワシみたいのが付いている状態でしょうか
おそらく原因は
直接ボルトインされてるボルト(スローニードル側)を取り外しそれらの穴からキャブクリーナーで清掃後取り付け
この辺にあるんじゃないかと思いますが・・・
管理人 質問回答 2022年1月23日
