Bキャブのオーバーホール
こんにちは。
念願のBキャブを手入れたのですが、長らく使われていなかったもののようです。
① フロートボウルがいくらコンコンしても全く外れる気配がありせん。スクレーパーで無理やりこじるしかないのでしょうか？
② 本体のスロットルプレートが当たる部分が削れているようです。パタフライキャブは初めてなのですが、削れるのは柔らかいプレートの方かと思っていました。使い込んでいればこんなものでしょうか？
オイリー 質問回答
ありがとうございます。
教えていただいたステー、どうやって使うか分かっていなかったのですが、SUと同じくエンジンのケーズボルトから支持するんですね。
改めてマニホールドや本体をセットした状態で確認したところ、そもそもこのステーでは長さが足りず、曲げただけではフィットしないようです。マニホールドがS&S製ではなく純正流用したからかなと思いましたが、考えてみればそれに加えてインシュレーターの有無等でもフィルターの出っ張り位置は変わるので、あのステーは実質汎用品と考えるべきなのかもしれません。
さらに汎用ステーを継ぎ足して作ってみるか、エンジンケースからサポートするステーを使うかで検討してみます！
オイリー 質問回答
