エンジンストール後にエンジンが掛かりません。
いつもお世話になっております。
先日仕事から帰宅途中（夕方）にガス欠ぽい症状（ボコボコいいながら）でエンスト。再始動するもエンジン掛からず、プラグ外して火花チェックするも火が飛んでないように見え、自宅まで押して帰りました。
コイルを新品に交換、プラグも交換、ポイントの接点もペーパー掛けをし隙間調整、タンクのガソリンもほとんど無かったので、給油。キャブレター（cv）を煽ってみるも、ガソリンは噴出されてます。インマニのボルトもゆるみなし。バッテリーも充電しました。コンデンサーはハイパーコンデンサー2個仕様です。
再始動しようとしても、バフっといって掛かってくれません。
イグニッションONにて、キック時、ポイント、プラグ（両方）の火花は確認しております。
ネタが尽きてきたので、どうか知恵をご教授願います
車両は59flhパンヘッド（手動進角）です。
ネタが尽きてきたので、どうか知恵をご教授願います。
管理人 質問回答 2023年11月12日
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上の画像がフロント側、下がリヤ側です。
コイルも長方形新品から、電池型の予備品に交換しましたが、エンジン掛からず、相変わらずポイント、プラグには火が飛んでる状態です。
キックした感触はストール前と変わりませんが、やはりこの数値からみてもエンジン内部で間違いなさそうですかね…？
ゲージは新品安物、プラグを全外しの測定側に器具ねじ込み、アクセル全開にてキック何回もという感じです。やたら数値が低いので、器具押さえたり、思いっきりねじ込んでみたりしましたが、たいして測定値は変わりませんでした。
オーバーホールですかね…
パンコ 質問回答 2023年8月20日
