キャブのセッティングについて
何時も楽しく拝読させていただいてます。キャブのセッティングについて質問です。車種は1985年式FXEF、キャブはBキャブになります。今付いてるサイレンサーがほぼ直管構造のビンテージ物なのでインナーバッフルを取り付けたいと思っておりますが、抜けが悪くなる分セッティングも大きく変わるものでしょうか？取り付け予定のバッフルは1番安価なパイプ内を爪で遮る構造の物を考えております。あと、メイン、インタメともに変わることが多いのかも知りたいです。よろしくお願いいたします。
丸ニョ 質問回答 2025年6月13日
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さっそくの回答ありがとうございます。
本日、仕事が休みなので回答待たずに取り付けて試乗してきました。
とりあえずキャブはそのままでジェット類持参で出発しましたが結論から言うとそのままで大丈夫そうです。
途中でカブってエンストしたり調子悪くなったりしたら面倒くさいなと思いながらも、フィーリングの変化はあったものの特にプラグはバッフル装着前と変化ありませんでした。
音量が下がってくれたのと、排圧がかかるようになったお陰で体感で分かるぐらい中低速、特にスタート時のドコドコとする感じが増しました。
時間のある時に高速も試乗してみます。
ありがとうございました。
丸ニョ 質問回答 2025年6月12日
