あくまでも一般論ですが、ハーレーのようなドライサンプの場合オイルが極端に少ない場合を除けばオイルの劣化が早い（十分な弊害ですが）ってのが一つになります。

もしあまりにも少ない、例えば走行中に行きのオイルラインが空気中に出てしまうような場合であれば当然オイルが行かない時間ができて…まぁお察しの問題が起きるでしょう。

逆に多すぎる場合はドライサンプの場合オイルタンクから猛烈にオイルが溢れる憂き目にあいます。

一般的なエンジンのウエットサンプの場合、規定量より少ないと意外とあっという間にオイルが吸えなくなりひどい目にあいます。

んじゃ多い場合はって言うとオイルハンマーとかウォーターハンマーなる恐ろしい現象が起きます。

これはオイルや水は常識的な力では圧縮不可なため、必要以上に入っているオイルなどがピストンのダウンストローク時に邪魔をしてピストンやコンロッドなどの重要部品に修理不可能なほどのダメージを与える現象です。基本的に洪水なんかで水没したエンジンなんかでよく聞く話ですが、オイルでも当然起きます。なんでウエットサンプの場合はオイルが少ないより入れすぎが怖いと言われる所以です。

ただし、ハーレーのようなオイルタンクが外部にあるエンジンではこの現象はまず起きませんのでご安心を。

でもエンジン内を回って空気の泡をたくさん内包しオイルタンクの蓋を押し上げ滝の如く流れる出るオイルはそれはそれで後始末が大変なので、くれぐれも入れすぎには注意してください。

こんな感じだと思います。

いつも分かりやすいご回答ありがとうございます。

劣化が早いという点のみでなんですね。

あくまでも管理人さんの経験からの推測で大丈夫なのですが、
このまま946mlx2本分だけで走行しても大丈夫そうですか！？

大丈夫と言い切りたくないんですが、小さいオイルタンクつけてそれぐらいのオイルで走っているのは何台もいるんで問題ないんでしょう

純正の６Vタンクとかでも2.5Lはいるかどうかで走っていますしね

なんで大丈夫だと思います。

ありがとうございます。管理人さんの大丈夫という事が聞けて安心しました。

しかし、管理人さんの立場の事を考えずに

このような事を公の場で聞いてしまい申し訳ないです・・・

2番目の質問と回答が、まずければ削除頂いて全然OKです（すみません）

いやいや、なにもまずくないですよ。

排気量とかいろいろ考えれば２L程度ってすごく少ないんで、なんか嫌ですがそれで走りまくっているバイクがっ全国各地に多数いるもの事実なんで、大丈夫って感じです。

これ以上の実証実験はないってレベルなんですが、でもやっぱりすくねーって思える量だってことです。でも大丈夫なんですよねーってジレンマ…

こんな感じですよ。

ありがとうございます!

人柱になってオイル2本で、しばらく走ってみます。

今度はドラッグスペシャリティーズを試しています。

もし何かあったら報告だけします（笑）当然自己責任です。