レギュレーター故障の症状
過去にレギュレーターの故障経験をした事があるのですが、いずれも充電されない症状でした。
国産に乗っていた頃は過充電の症状（電圧が15、16V以上）もでていたのですが、ふと気になった事があります。
とある解説でもあったのですが、
ハーレーのレギュレーター故障時の症状は「過充電」になる事はないのですか？
充電されない症状でしょうか？
管理人さんやトッポジョージさんの経験ではいかがでしょうか？
よろしくおねがいします。
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ありがとうございます。エンジンが止まらないと焦りますよね（笑）
自分も出先にてトラブルに遭って火花を確認しようとしてRプラグだけつけっぱなしの状態のままFプラグだけを外して火花を確認しようとキックした所、いきなりエンジンが始動した時には焦りしました。そのままアイドリングを続けるもんだから、慌ててキーOFFにしましたが（笑）
それ以来、キーONで火花を確認する際には必ず両方のプラグを外すようにしてます。
