燃料フィルター（ガラス製、使い捨て）ではどちらが良いか？
燃料フィルターは何度も清掃して使い回しができるガラス製タイプを愛用しています。
所がいつも2年も使用しない内にIN側のゴム部分が劣化して漏れだしてきます。
燃料フィルターの使い捨てタイプは愛用した事がないのですが、どのくらい寿命は持つものですか？
よろしくおねがいします。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
なんとも言葉で表現するのは難しいんですよね。分かります（笑）
なんというか、、、普通に始動して普通に走るんですが、しばらく繰り返して乗っているとエンストはしない程度に安定しないというかアイドリング音が変？というか。。。これが難しいのですが、決定的な違いで１つだけ判明した事があります。
プラグを交換した直後と、しばらくは絶好調になります（鉄粉が付着する１～２ヶ月の間）
同じ悩みを持った方が見た時のために参考情報としてフロートに流れてくる粉は始めは黄色？茶色い粉みたいな色で１年も経過すると黒い粉みたいなります。
・Vツイン製のタンク
・ガラス製のフィルターを使っても通り抜けてフロートに必ず粉が流れ込みます
・プラグ交換直後は絶好調で１~２ヶ月で鉄粉が付着する
・アイドリングを繰り返して渋滞にハマると酷い状態になります
・徐々にプラグに粉が付着してアフター音がしてきます。
・その内、気づかない程度に始動性が悪くなります（数分の差レベルで掛かりが悪くなるので神経質にならないと気づかないです）
↓少し様子が変になった時の末期状態
↓Rを新品に交換して30km走行した状態。
よく見ると分かるのですが、時計の１０時と８時付近の外側に粉の点が付着している事が確認できます（笑）
↓Fを新品に交換して30km走行した状態。
もう一方で鉄粉が一気に流れ込んで、まとめて焼かれた状態？だと思います。
ネジ山部分にも鉄粉が沢山付着しています
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2019年9月22日
