燃料ホースの取り回し
燃料フィルター交換ついでにホースも交換して試乗してみたのですが、しばらく走行した後のアイドル中にエンストしてしまいました。
なるべくエンジンに接触しないようにコック側から昇るようにホースを取り回した事が原因だと思っているのですが、気になった事があります。
管理人さんはインテークマニホールドの上側と下側では、どちらにする事が多いですか？燃料フィルターはインマニ付近の中央に装着しています。
キャブによって取り回しが変わる事があると思うのですが、どちらの方が熱に優しいでしょうか？
よろしくお願いします。
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下が多いです。
なんだかんだで曲がりが少ないのでなんだかそっちを選びます。
熱的な問題は難しく、マニホールドの下を通せばどうしてもシリンダーに接触しますが、シリンダー自体はヘッドより熱くなく、ヘッドはやっぱり熱いので輻射熱的にどうなのかなとおもうこともあります。
ガソリン自体は冷たいほうがいいのでなるべく熱を食らわないようにするのは重要だと思いますが、それよりもホースが曲がっていないとかその辺を重視していますね。
んで、このガソリンが熱い問題、巷ではパーコレーションが起こったなんて話が出ますが、個人的にはパーコレーションやそれに準ずるガソリン熱い問題で不調を起こした経験が無いので、この辺に無頓着ってのもあります。
ともあれ好きなところにホースを通しましょう
管理人 質問回答 2019年9月23日
