マフラーのインナーサイレンサーの設置場所によって音、排気効率は変わりますか？
インナーサイレンサーの場所について、お聞きしたいです。
2in1マフラー+メガホンマフラーと仮定します。
この場合、インナーサイレンサー（スマイシー）を
a.2in1内にいれるのとb.メガホンマフラー内に入れるのでは、
サウンドや排気効率は変わるものでしょうか？
a. 2in1（ここにインナーサイレンサーを装着）+メガホン
b. 2in1+メガホン（ここにインナーサイレンサー）
特に知りたいのは通常インナーサイレンサーの入れる場所というのは
エンジン側とエンド側ではどちらの方が音が良くて排気効率が良いものですか？
現在は2in1の中にスマイシーサイレンサー（丁度2in1の排気が融合した時点）が入っているのですが
エンドが斜めになっているため取り出し不能になっています。
そして、もう１つお聞きしたい事がありまして、
手持ちに汎用タイプのメガホンマフラーを所有しているのですが、
元からついているインナーサイレンサーが硬すぎて外せないです…
↓まったく同じ商品だと思います。
https://www.gutschrome.jp/category/muffler/2781
どのようにして外すものでしょうか？
よろしくおねがいします。
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これ、難しい問題だと思います。
まずサイレンサーですが、基本的にはエキゾーストの最後に一個だけってのがバイクの基本形です。
今でこそ途中でサイレンサーではなく触媒がはっているのもあるので、厳密にこの基本形ではないのですが、2000年以前の排ガス規制が始まる前までは様々なメーカーがあるにしてもサイレンサーは管全体の後ろにのみ着くってのが絶対でした。
上記理由により管の途中にサイレンサーを入れるのは排気効率的には無しでいいと思います。
で、途中にサイレンサーが入っていて取れないとなると、メガホンの中は特になにもいらないかと思います。
ただし、音量的にあまりにも大きいとか問題があるようなら入れて方がいいと思いますが、この場合は真ん中にあるサイレンサーとあわせて相当長いサイレンサーが入るって感じの解釈ができると思います。
シマイシーも写真のサイレンサーも両方ストレートタイプの消音器なので、おそらく問題は起きないと思いますが、ショベルのFLタイプ2in1はただでさえ抜けは良くないのでそのへんは注意が必要です。
ともかく性能と消音、見た目、音質などをトータルで考えなければ行けないエキゾーストはセッティング部品があるわけでもないので、深く考えると超泥沼です。
低速では排気抵抗がかかってたほうが調子がいい＝抜けがある程度抑制されてたほうがいい、なんて話もありますし、実際にこれがまたこの通りなんですが、個人的にはなぜこうなるかって理由がいまいちはっきりわかっていなかったりします。
ともかくエキゾーストはめんどくさいので・・・ずっぷりハマってください（笑）
