バイクのエンジン部からの異音について...
あまりにも原因が分からず、色んな所に書き込んだり、コメントを拝見いたしましたが
こちらのサイトでの返答が一番、乗り手の気分屋状況を分かってくれようとしていると感じまして、
このように、問合せ致します。
まず、私が乗っているのはヤマハのSR125 ４DD1 です。教習所で使用していたものを
知人から譲っていただいたのです。
1月の初旬あたりに千葉市より銚子市まで一人でツーリングをしたのですが、帰りの日に
停車時から、ギヤを入れてアクセル開けると、異音と振動を感じました。
バイク初心者としてその時感じたことは、異音：ガラガラ、カラカラ、トコトコ、トコントコン？完全に駆動系の歯車が当たる？のような音で
エンジンの下部（クラッチ）で音がすると感じました。怖くなって近くの知り合いのエンジニアに頼んで
見てもらいましたが、症状は現れず、チェーンとかスプロケットには全く問題がないとの事でした。
その後、何も処置できず千葉まで乗ってきたのですが、この度は走行中に、例の異音がしました。
この時には、75㎞・5段に入れて走っていたのですが、瞬間、エンジンのパワー少し落ちて60㎞あたりで
ガチャガチャ？ガラガラ？のような異音と、ガソリンタンクとハンドル、足まではっきりと伝わる振動を
症状が出ました。この時は、止まらず走っていたらいつの間にか異音が消えてました。
それから1週間開けて、サービスマニュアルをしっかり学習して、道具（トルクレンチ、シックネスケージ、タペットアジャストレンチなど）も揃えて本の最初に出てくる基本メンテナンス（カムチェーン、バルブクリアランス調整、オイル交換、オイルフィルタ交換、プラグ交換、ガソリン満タンとヒューエルワン投入（５０ｍｌ）など）を行ってから試運転したのですが、今回は八街市まで行く間に
また、異音と振動がしました。今回はかなり長い時間ずっとなってました。※特に今回は前回とは全然違って
停車時から半クラッチでアクセル開けて、バイクが動き出すと絶対、異音がでました。
この時には異音をこう聞き取ってました。ポップコーンの焼く時の ポポポポン？？トコントコン？みたいに聞こえました。この時には、本当、走っていても異音がずっとしてまして、3段とか4段では、頻度が減ったりしていました。
はっきりとしているのはアクセルを開けるときのみ、異音と振動がしていました。今もそうです....
走行中にアクセルを放すと、音と振動がしなくなります。
近くのバイクショップに持っていたら、駆動系の方の音は確かだと教えてもらいました。原因として考えられるのが、教習所では回さなかった回転域まで、回すことで駆動系のどこかが負担になっているのではないかと言われました。直してもらおうとしたら、部品とかがもう欠品になっているものが多くて、エンジンを開けると部品取り寄せして修理まで時間もがかかるし、他の客の相手ができなくなるから、修理は拒否られました....高回転まで無理に回さなければ大丈夫だと思いますよとか言われて、また、乗ってみましたが、一段で不通になり始めています.....
異音がなる時が不定期すぎて、説明が雑になってしまい大変申し訳ございません。
なるべく、どのような状況で、どのような処置をしたのか、すべて書いたほうが見てもらう方に理解しやすいかと存じ、長々と失礼いたしました。
昨日の夜も少し乗りましたら、クラッチケースあたりから、変な、ジャリジャリ感？の音？振動？もしていて
自分のバイクからの音なのかは認識できていないのですが、わずかのヒューみたいな音も聞こえたような気がします。
バイク屋に行く前に、考えられる症状や、似たような現象に遭遇した経験がある方がいらっしゃいましたら、
ぜひ、ご意見や経験談をご教示いただけますでしょうか。
現在、エンジン部に関する工具はほとんど揃っています。エンジンの問題になるとかなりのお金がかかると聞いたので、自分で修理するつもりでいます....時間をかけてでも修理したいと思うくらいバイクが気に入っています。
日本に来て、初めてのバイクでもあり...もっと長く大切に乗りたいです。
文章がおかしいところがございましたら、申し訳ございません。まだまだ日本語が足りない部分が多くて現在、できる限りの表現がこのくらいです。
何かご不明なところがございましたら、ご質問ください！
宜しくお願い申し上げます。
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部品が無いバイクはひょっとしたら直せないとか、部品を作るために高額になったりと色々ありますからねー
市場価値の高いバイクだとそれもいいんですけど…
ともかく125のエンジンはいい教材だと思います。がんばってみてくださいー
管理者様
いつもお世話になっております。
今回、部品がやっと揃えましたので、
エンジンの方もいじってみようかと思いますが、その前に、例の異音についてこの前録音ができましたので、もしよろしければ異音の方を一度聞いてみていただけますでしょうか？
音声メモでとっていまして、ラインとかメールで送りたいのですが、よろしければ
ラインでしたらにメール1通いただければ音源を送りますので、気が向きましたら宜しくお願い致します。
メールしました
どんな音か後学のためにも聞いておきたい所です。捨てアドとアドレスでしょうが、個人情報の表示は好ましくないと思っていますので、消させていただきました
管理者様
いつもお世話になっております。
以前、メールにて異音の音源をお送りしておりますが、ぜひ、感想を聞かせていただけますでしょう？！
あ！またクラッチの方を確認してみましたが、
何の問題もなく正常でした....
次はカムチェーンを確認してみる予定ですが、
その前に、再度、意見を聞かせていただきたいと思います。
宜しくお願い致します。
すいません。
ちょっと普通のスピーカーではなかなか聞き取れなかったのでヘッドホン手配して聞いてみました。
走行中のバルブ周りの音と比べてもかなり大きな音ですね。
あと、回転が高いので判断がしづらいですが往復部の異音にありがちだ断続音じゃなくて、回転部によくある連続音っぽなー。
問題はなっている時となっていない時があるってこところですね。
これ、ある程度条件とかあったりします？
カムチェーンは割と簡単にチェックできるからサラッとみてみてもいいと思います。
--追記--
どっかでなにか思い出しそうな音だったんですが、アレです。クラッチのジャダーに音の出方が似ている。
ご連絡ありがとうございます！
＞＞これ、ある程度条件とかあったりします？
条件というより、今まで感じたことをまとめてみます。
・発進する時によく起きる。
・アクセルを開ける時のみ発生。
・一度発生する日は、アクセルを開けている際には
ずっと異音がでる時もある（30分くらいずっとなってた時もあります）
・アイドリング時は異音が出ない。
・半クラッチではなく、クラッチが繋がってRPMが上がる時によく発生。
・駆動系が回る時のみ音がするが、
走っているときに異音がしたらアクセルを放すと異音がしなくなるが、また、すぐアクセルを開けると異音がする。
・これは個人的な感ですが、エンジン回して、少し暖まると良く発生する感じ。
・クラッチを低段に入れる時に、細かい砂利が転がるような振動？？を足の底から感じる（じゃらららら？？しゃらららら？？？）
・エンジンオイルから鉄粉もそこまで出てこなった。
（黒い異物ついては、ガソリン添加剤よるカーボンのごみ？かと思います。）
・とりあえず、今までの経験上、少し長時間乗ると発生しやすい。(異音が出てもすぐ収まったる時もあって、走行中ずっと出る時もある。）（出た日の次の日に乗ったらまた出なかったり...本当にランダムボックスです。）
・この間知り合いの整備士からは、クラッチの点検時に摩耗は確認しているかは聞いていません。損傷などは無いことを確認しています。
・以前、管理者様より教えていただいた、テストでも特に異常はなかった為、現在、考えていているのは、カムチェーンガイド辺りか、カムチェーンの方のスプロケット異常を考えております。
クラッチジャダーに関する音や動画を探してみましたが、
全部、分かりにくい映像ばかりでした。しかし、自分以外の方のバイクで
似たような症状としては、クラッチジャダーが一番近い感じではあります。
以上を踏まえて、管理者様の意見はいかがでしょうか。
ちょっとまとめてみます。
- 走行しないと音はしない=走行しているときに動く部分の異常
- たくさん走る=完全に温まったときに音が大きくなる、強くなる
- 加速時などのエンジン負荷が大きいときになる
- 常になるのではなくあるきっかけで断続音が間断的になる
こんなところでしょうか。
セオリーどおり考えると1を持ってしてクラッチから後ろの部分の異常を考えます。
クラッチより動力の通路的にエンジン側だと以前の実験時に出てもおかしくないんですよ。
つまりバイクが動かなくても音がでる。これはカムチェーンとかそのへんも同じです。
で、2でわかるのはかなり温まるとクリアランスが大きくなる部分の異常かな？とか考えられます。たとえば部品が圧入されているところとかですね。
3だと負荷状態で形状が変わる場所チェーンとかそのへんがつく部品。
4がわからんけど、多分何かのきっかけがあります。そのきっかけで振動し始めて音がするって感じなんですがここがどこかわからん。
ミッションのギヤの入りに違和感がないってことですが、個人的にはミッションが怪しいかなーなんてちょっと思ってます。
もしでしたら以前やった壁にタイヤ押し当てて半クラちょっと当てる実験を各ギヤでやってみましょうか？
それでなにか変化がでれば儲けものです。
