チェーン交換時期と前オーナーから聞いてはいますが

まずは全オーナーの言う通り、チェーンとスプロケを交換してみましょう。

修理ってものすごくわかりやすい場所じゃなければ消去法に頼る事が多いんですよ。てことで、わかりやすく作業しやすく、且つ消耗品であるチェーンの交換は第一にやるべき事です。

チェーンって、あんまり重視されていない部品と感じるんですが、エンジンの動力を駆動輪に伝えるための重要部品です。

また、むき出しのため痛みやすく汚れやすい過酷な環境にあるので、今のチェーンはそれほどメンテナンスが必要なくなってきたとはいえ、定期的な掃除と給油は必須だと思ってください。

このチェーン、イカれてくると凄まじい音が出ます。

かなり離れいて所からあ、チェーンがいかれてるバイクがはしってくるなとわかるレベルです。

さらにさらにそうなったチェーンは猛烈にパワーを食います。つまりバイクが遅くなる。ひどい場合は10馬力程度はロスするなんて言われています。

てことで、チェーンは非常に需要な部品です。

タイヤと同様、ユーザーもお店の人ももうちょっと勉強してもらいたいものです。

回答有難う御座います。

チェーン交換したいと思います。

ちなみにチェーンがイカれて凄まじい音が出るのは走行中でアクセルを開けている時だけでしょうか？アクセルを戻した時は音が小さくなる若しくは音が出なくなるのでしょうか？

この症状は初めてで、無知で申し訳ないです。

よろしくお願いします。

チェーンがだめなときは割と常に音がでます。

が、やっぱりアクセルオンのときには音が大きくなりますねー

これ、原因としてはアクセルオンにすると当然バイクを前に出す力がフロントスプロケからチェーンを伝ってリアタイヤに伝わります。

この時チェーンは、伝え方が難しいんですが、上のチェーンがピーンとはってリアのスプロケを引っ張るような感じで力がかかります。んで、下側はテンションが抜けてダラーっとしてたりします。

このダラ～ンとした部分が結構派手に音が出ます。

で、エンブレのときなんかは上のチェーンがゆるゆるになります。で、エンブレの時とはまた違う音なんですが、やっぱり異音がでます。

つまり加速時と減速時に何らかの音が大きくなるようであればまずチェーンを疑ってみましょう。

もし、チェーンが原因じゃないとすると…

その時はまた考えてみましょう！ともかく消去法で悪そうな所を直してくのが完全な修理の近道でっせ

回答有難う御座いました。

チェーンについて非常に勉強になりました。

先日チェーンに注油してみたところ異音がほぼ解消しました。やはりチェーンからの異音だったようです。今後磨いてみてまた異音が出るようでしたら交換したいと思います。