イグニッションスイッチ交換後、ヘッドライトONでエンスト
お世話になります。
ショベルFXB 1981に乗っています。イグニッションスイッチを自分で交換しました。
ヘッドライトオンで走行していたら、数キロ走ったところでエンストしました。
(ヘッドライトオフなら普通に走ります。)
自宅で確認したところ、エンジンオフの状態でヘッドライトオンでバッテリーの横についている
30Aのブレーカーが落ちていることが分かりました。
自分で調べて対応したのは下記ですが、それでもまだ原因分かりません。
考えられる原因教えて頂けないでしょうか。
・イグニッションスイッチをもとに戻してみた。→ダメ。
・イグニッションスイッチから、ACC、ライトにつながる配線を新品にした。→ダメ
・ヘッドライトにつながっているサーキットブレーカー(15A)を交換した。→一時的によくなったが、50km走ったところでまた再現した。
・イグニッションスイッチの配線を念のため増し締めした→ダメ
・イグニッションスイッチのライトの配線を外だしし、電圧を図りましたが、正常でした。(これでしたらブレーカーも落ちませんでした。)
イグニッションスイッチのACCとライトの配線が干渉したかと考えたのですが、
奥まったところにあり、確認できませんし、配線も増し締めしているので、それも考えにくいと思っています。
配線のつけ間違いも写真を撮りながらやったのでしていないとは思っています。
ぜひ、アドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
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管理人様
お世話になります
バイク屋さんに持っていきました。直ったようです。。
まず、30Aのブレーカーが落ちたのなら、バッテリー→イグニッションにつながっている線の断線を
疑うべしとのことでした。
今回、ヘッドライトをONでエンストしていたのは、たまたまとのことです。
スイッチ入れずに、勝手にセルモーターが回っていたのは、ご指摘のように、ソレノイドがおかしくなっており、修理してもらいました。
ただ今回の事象と関連があるかは、分からないとのことです。(ショベルではたまにあると言っていました。)
その後、ACCをONにすると、勝手にエンジンがかかる事象が発生しました。
トラブル続きですが(T_T)、バイク屋さんは、リレーがおかしいのではって、リレーを交換したら、直りました。
イグニッションにつながるケーブルに断線箇所はなく、とりあえずイグニッションスイッチにビニールテープをぐるぐる巻きにして、対策してもらいました。でも今思うと確かにイグニッションの奥から火花が飛んでた時もありました。毎回再現してた訳ではない事もあり、ここに記載していませんでした。すいません。
イグニッションスイッチの交換って、こんなに難しいのか。。と落胆し、反省しました。
バイク屋さんも「困ったらすぐ電話してください」とは言ってくれました。
でも、いつも忙しくされているおりなかなか工賃が発生しないアドバイスもらうのは、申し訳なくて。。。。ここにも聞いたのそんな事情もあり、聞かせて頂きました。しかも自分でやった作業なので。。)
素晴らしい主治医がいるのに感謝です。また、管理人様もありがとうございました。
日々勉強しながら、また乗っていきたいと思います。
もし、ソレノイドが貼り付いてしまった考えられる原因分かりましたら、よろしくお願いいたします。!
(しばらく、様子見ながら、走ってくださいとの事なので。。。)