キャブのOリングガスケット・ガスキャップ
いつも的確なアドバイスありがとうございます。
今回は２点の質問があります。
質問１ CVキャブのフロートOリングのガスケット
Jamesのガスケットを使用しているのですが、
フロートを開けてジェットを交換すると２～３回目で
すぐフニャフニャでだめになってしまいます。
調べた所、特殊ボンド？を塗ると良いといった記事を見かけました。 www.45degree.net/blog/?p=4482 ガスケット交換時の事を考えて剥がれやすいボンドが良いと思うのですが、
どのようなボンドを塗るのが良いものでしょうか？
質問２ カムタイプのガスキャップ
どこかの記事でガスキャップ側にも
漏れ対策をすると良いみたいな事を書いてあったのですが、
ガスキャップ側で何か対策が出来るものでしょうか？
ガソリンを多く入れない事が最大の対策だと思うのですが、
大分、昔に見た記憶がある記事が気になって仕方ありません。
リンク元は忘れてしまったため、申し訳ありません。
管理人様の方で何かご存知でしたら教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
回答は締め切られました。
管理人 注目の質問としてマーク 2019年3月13日
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いつも的確なアドバイス感謝しております。
フロートOリングのゴムは冷やすこと縮める事が出来るとは！？
これまで何個も購入してだめにしていたので、まさに目からウロコでした。
有益な情報感謝です。
ガスキャップはガスキャップ本体の方ですね。
分割ナロータンクで左右からガソリンを満タンまでいれてるのですが、
どうも上ぎりぎりまでいれると左右からたら～んっとガソリンが漏れています。
原因は満タンまでいれるから漏れるという事は分かっているのですが、
どうにか満タンに入れてももれない方法はないかと思っておりました。
