オイルラインのスリープとテイラーのプラグコード
リアエンジン横にある縦型オイルラインの下部分からオイルが漏れ出しました。どうも根本ナットのシールテープ部分から漏れ出しているような気がします。エンジンを始動すると地面にポタポタ垂れ落ちるレベルの漏れでした。スリープを取り外したのですが、届くまで時間がかかりそうです。
そこで届くまでの間だけなのですが、スリープを入れない状態でエンジン始動から走行してしまうと、やはりオイルが漏れ出してしまいますか？管理人さんは試したことはありますか？
先日のプラグコードについてなのですがテイラーを購入して早速テスターしてみたのですが、気になる事がありました。なぜか両方のコードで導通は反応がなく抵抗の数値も極端に異なってました。デジタルテスターで抵抗値を測定してみますと長い方で0.630KΩと短い方で271Ωでした。導通では音がせず数値も変化しませんでした。車両へ装着するときちんとエンジンが掛かって動作しています。
よろしくお願いします。
ありがとうございます。
エンジン側にくっつく部品は空気とオイルをシールする機能がついているんですね～。勉強になります。
それとスリープが入ってないとジャバジャバ漏れ出すんですね。届くまで大人しく我慢しておきます（笑）
そしてプラグコード！導通が無いのに抵抗値が測れるのはおかしいような気もします。あとよくよく考えるとプラグコードの導通を見たことが無いのに気が付きました。結構特殊なコードなんで、何かあるのかな。今度導通図ってみます。
お手数おかけして申し訳ないのですが、ぜひお願いしたいです。
導通にすると音と数値に反応がなくて抵抗にすると数値が表示されます。プラグコード自体は正常のようでした。
管理人さんの言う通りで、確かアクセルのプラグコード時は両方とも導通したような気がしたのですが、ちょっと？だったのでお聞きしました。
よろしくおねがいします。
