夏場のアイドリングについて
質問お願いします。
夏場に走行後信号待ちでアイドリング高くなります。しばらく放置すると戻るときもあります。
２次エアは吸っている感じはありません。セッティングが薄いのでしょうか？
この現象は正常ですか？正常な場合はなぜこのような現象が起こるのですか？
土田さん 質問回答 2020年8月16日
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なんとなくですがわかります。
回転数が上がるというより点火時期が早くなった感じでしょうか？
結論からいうと夏場のこの症状はオーバーヒートしそうな感じの危険信号の一つと捉えています。
原因は…あまり考え事が無いですが、似たような感じでアイドリングが上がる現象がりまして、例えば適切な気温（25度以下）で高速道路なんかを二人乗りでガンガンと1時間ほどすっ飛ばした後にアイドリングが上がることがよくあります。
これはいい状態でいい感じにエンジンが動作してミッションやオイルプライマリーなどがコレまたいい感じにチンチンに温まって各部が適正な動作温度になった結果、低フリクションになって起こると思っているんですが、この時のショベルだのパンだの乗り心地は街乗り中心で走っているときとは比較にならな無いぐらい心地良いものとなります。
これ、本当に俺のバイクかって思うレベルです。
この状態を低負荷で低発熱ながらあつすぎて冷えないって環境で再現されたのが夏場のアイドリングが上がる現象なのかなと考えています。
ともあれ危険なサインです。
この時期に少しでも変調が起きる場合はだいたいオーバーヒートの前兆か、もしくはオーバーヒートです。
ともかくおかしいな、と思ったら…
- それはもうガンガン走りまくって冷やす！
- 休んで冷やす！
の、二者択一になりますんで、状況に合わせてちょっとやすんでください。
ちなみに管理人は1のガンガン走りまくって目的地で休みまくるスタイルです♥
管理人 回答を編集 2020年8月11日
