ダイナ2000i フルトランジスタ 点火時期調整について
ご教示お願いいたします。
７４年ショベルヘッドに乗っています。
先日ダイナ２０００iフルトランジスタに交換を行いました。そこで点火時期の調整について教えていただきたいのですが、私の年式ですと「・」が上死点で、そこを出してやってキーをオンにし、ダイナ2000i本体を反時計回りにめいいっぱい回してから、時計回りに回していくとステータスランプ（赤いランプ）が消えるところで固定する、であっていますでしょうか？
もしそれであっているのならばどうもおかしいのです・・・
まず、
・ダイナ2000i本体を反時計回りにめいいっぱい回してもステータスランプが消えない。 ・ダイナ2000i本体を固定している左右のねじを取ってめいいっぱい反時計回りに回しステータスランプがつくところまで回すとねじが入らないくらい本体が傾いている（結果固定できない）
ピックアップローターの切れている部分がおかしいのでしょうか？それとも種類があるのでしょうか？
もしお分かりの方がいらっしゃったご教示くださいませ、よろしくお願いいたします。
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すでに2000iが2個目ですか（笑）
笑っちゃいけないんですが、あまりの運の無さについつい笑ってしまう
うーん…
誰か周りにセミトラ着けている人とかいませんか？その人からコイル借りて着けてみるのが一番かと。もしくはバイクやさんにチャックを依頼して見るか。
このままやっていると泥沼のような気がしてなりません・・・一度外部の部品、人を入れたほうがいいような気がします。
個人的には2個目の2000iが不調という視点にたって、
- 2000iへの配線が正常かどうか？正しく電気がきて正しくでていっているか？
- 供給される電気、正常に充電されているかどうか、過充電はされていないか？
- コイルの健康状態
この辺を見ます。
あまり断言はしたくないんですが、不良品や相当なイレギュラーでなければ原因はこの3つにあると思っていいはずです。
ともかく2回連続でおかしいってのはちょっと考えづらい。でも以前ブログに書いたけど、アメリカ製の場合はかなりぶっ飛んだことを平気でやってくるので、油断できません。
2000iにVOESいいですよー？
PCつないでちょこちょこセッティングしてやれば、キックでの始動性良し、アイドリングはいい感じでポイントなんかより明らかに速くできるし、良いことだらけです。
管理人がショベルに乗るなら間違いなくVOES+ダイナ2000iの組み合わせを選択します。
と、ここで期待を膨らます事を言っておくので・・・悶絶頑張ってください
