イグニッションスイッチ交換後、ヘッドライトONでエンスト
お世話になります。
ショベルFXB 1981に乗っています。イグニッションスイッチを自分で交換しました。
ヘッドライトオンで走行していたら、数キロ走ったところでエンストしました。
(ヘッドライトオフなら普通に走ります。)
自宅で確認したところ、エンジンオフの状態でヘッドライトオンでバッテリーの横についている
30Aのブレーカーが落ちていることが分かりました。
自分で調べて対応したのは下記ですが、それでもまだ原因分かりません。
考えられる原因教えて頂けないでしょうか。
・イグニッションスイッチをもとに戻してみた。→ダメ。
・イグニッションスイッチから、ACC、ライトにつながる配線を新品にした。→ダメ
・ヘッドライトにつながっているサーキットブレーカー(15A)を交換した。→一時的によくなったが、50km走ったところでまた再現した。
・イグニッションスイッチの配線を念のため増し締めした→ダメ
・イグニッションスイッチのライトの配線を外だしし、電圧を図りましたが、正常でした。(これでしたらブレーカーも落ちませんでした。)
イグニッションスイッチのACCとライトの配線が干渉したかと考えたのですが、
奥まったところにあり、確認できませんし、配線も増し締めしているので、それも考えにくいと思っています。
配線のつけ間違いも写真を撮りながらやったのでしていないとは思っています。
ぜひ、アドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
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ともかく原因がわかってよかったですね。
で、FXのリアフェンダーとキーの接触ですが、当方ではあんまり記憶がないですねー。
でも確かにキーとフェンダーにはあまり隙間がなかったような気もする
キーのステーがどこに付いて（フレーム？オイルタンク？）いるのかイマイチ記憶がないですが、この取付の角度とかフェンダーもネジを全体的に緩めて後ろにずらすとか何らかの対策が取れるはずですよ。
今はスポンジゴムでなんとかしているようですが、それでも結構危険ですんで、フェンダー動かかすのが大変なようですしたら、キーステーをちょこっと動かしてフェンダーから離すように組んでみてください。
やってみると以外と簡単なはずです
