HSR42 ニードルクリップについて
こんにちは、はじめまして。99年EVOBT、同爆ダイナSの車両で薄い状態でアイドリングもイマイチ安定しない為、2次空気対策と一通り行いパイロットジェットを25から27.5に変更しました。パイロットエアスクリューは概ね3回半開け、変更によってアイドリングは安定しましたが中低速域でスロットルを少し急に開けるとボコつくのでニードル（標準の97）のクリップを一番上まで上げました。完全に温まるとそれなりに走るのですが試しに98のニードルに替えて見ようとも思いまして質問させて頂きました。
ニードルクリップは現状97の一番上の状態ですが98に変更する場合、98の一番下が97の一番上よりまだリーンという順序になるのでしょうか。
どうぞよろしくお願い致します。
管理人 質問回答 2022年12月8日
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あー、雪国ですか・・・当地もです・・・
連日の雨と寒さにうんざりですよね。これがもうちょっと冬本番になってくると割り切ることもできるんですが。
んで、加速ポンプですが、あまりいじっちゃいけないとかそんなこと無いですよ？なぜあれが外に出ていて調整可能に（HSRは調整可だったよね）になっているか、割りと頻繁に弄くり倒すためです。
てかセッティングの際には邪魔になるのであえて殺すぐらいにいじります。どうやっても壊れることもないので調整可能でしたらガンガンやりましょう。
管理人 質問回答 2022年12月8日
