ショベルリジット朝一エンジン始動
はじめまして、質問なのですが当方1982年ショベルリジットでキャブはS＆S Eキャブ、点火はダイナSです。半年ぐらい前までは、数回のキックでエンジン始動してましたが、それ以降、朝一のみエンジンのかかりがすこぶる悪い状況です。何とか汗だくになり必ずかかるのですが、アドバイスいただきたくお願いします。エンジンがかかってしまえば出先では何の問題もなく1〜2発ですんなりかかります。コイルの抵抗値も規定内、プラグの火花も前後共に出ています。燃料もアクセルをあおれば元気よく噴射しています。ダイナSもガバナーやダイナSの清掃もしてみましたが、駄目でした。キャブのオーバーホールはしていません。ちなみに朝一エンジン始動手順は、アイドリングを２回転し、アクセルを5〜6回あおり、からキック3回、オン、キックです。かからないので途中アクセルを数回あおってキックという感じです。チョークは今まで使用したことがありません。すみませんがよろしくお願いします。
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管理人様、こと細かいアドバイス感謝しております。ミクスチャーは基本季節関係なく走行中も調子が良かったし、冬、夏でもエンジン始動していたので、調整していませんでした。
キック仕方？でちょっと気になる事があります。キックに少しガタがある気がしますし、キックするとき、重いというか、固くて踏み込めない時が何回もあります。以前はその様な事はなかったので、ギアが欠けていたりもするんですかね？キックアームのガタではなく、シャフト？が前後に少し動く感じです。オープンベルトの遊びも程よくあるし、前のオーナーがハイコンプピストンを入れているとも言っていたので、重いのかな？と思っていました。こんなもんかな？とだましだまし蹴っていましたが、それにしても固いのです。実はもう１台ショベル78年を所有しており、こちらはSUキャブの1200なんですが、めちゃくちゃ軽く踏み込めるし、かかりもよいので、比較してしまいます。長々とすみませんが、キックにも関係あるでしょうか？
