エンジンガスケットについて教えてください。
こんにちは、いつも楽しく拝見させて頂いております。
99y年式EVOなのですがフロントシリンダーのロッカーベース、リアシリンダーベースからオイルがお約束のように漏れてきましたので、腰上だけ分解しガスケットとピストンリングだけ暇つぶしに交換する事にしました。
ネットショップで部品を検索するとMLS、RCM、ファイヤーリングなど様々な素材のガスケットキットが選択できるようですがハーレー素人（一応4輪の2級整備士です）からするとMLSがイイのかなと思ったのですがなにせハーレー素人ですので管理人さんの主観で結構ですのでお勧めの素材をお教え頂けませんでしょうか。
お忙しいところ申し訳ございませんが何卒よろしくお願いいたします。
スポンサードリンク
EVOっすね？
悩むなー。悩む。ってのはどれでもいいかなって感じです。が、エボってリターンオイル用の穴にOリング入れてそこにガスケット・・・って構造になっています。
これがMLSなどの・・・金属を重ねた系ガスケットだとこのOリングが入らないんですよね。これが個人的に不安だったりするんですが、でも大丈夫だったりします。
後はファイアーリングですが、これ、ふつーのヘッドガスケットです。ハーレーの古いのばっかいじっていると分からないかもしれませんが、ふつーの大多数のエンジン、車もバイクもですが基本的にはヘッドガスケットの一部ってか横ってかが燃焼室の一部になりますよね？
これをファイアーリングと称して売っているだけです。商品的特徴としてはショベルやパンなどの鉄シリンダービックツイン用もあることなんですが、この手はシリンダーがヘッドに刺さるのでガスケットが燃焼室になることはありません。
鉄シリンダービックツインにはファイアーリングはいらねってことです。
と、話は脱線しましたがエボのヘッドガスケットについてはどれでもいいかと思います。
それよりシリンダースタッドの長さやロッカーカバーの歪とか1999年と新しいしゃりょうなんで大丈夫だと思いますが、それなりに弱点があるエンジンですので、バラして組む際にはその辺を注意しましょう
