95年式FLHハーレーエボの5速ミッツションが固い
95年式のハーレーエボなんですが、プライマリーチェーン、クラッチ周り交換後、ミッションの入りが固くなってしまいました。プライマリチェーンが調整不可なほど伸びていて、新品チェーンに交換、ついでクラッチ周りもすべて交換したのですが、1速、2速ははいるのですが、3速が固く入りません。強引に入れればはいるのですが。またニュートラルも入りずらいです。ミッツションオイルの入れすぎでしょうか？クラッチ調整は行いました。プライマリチェーンが張りすぎなのか、ドライブベルトが張りすぎなのか、はたまたミッション内部なのか？どなたかご教授いただけると助かります。
管理人 質問回答
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1速に入れてると変速ショックがあるのか、
調整はバッチリ、テストでもクラッチが切れていると判断できるけど、1速だと車体が前に行くって感じの症状でしょうか？
変速ショックの場合はそれで問題なし。まぁない車両もありますがあってもいいかな？と思います。
問題は1速でバイクが前進するです。
これはクラッチが切れていない何よりの証左ですが、調整もテストでもキレッキレだったのに、なんでエンジンかけるとだめになるんだよ！って感じですよね？
5速の難しいところです。4速までのクラッチと違って、超！多板な上にストークは似たようなもんでその上で構造がクソ真面目なもんで融通がきかないってか…
原因はフリクションプレートの汚れ、摩耗、スチールプレートの曲がりや摩耗、クラッチシェルのベアリング摩耗、プレッシャープレートの摩耗（コレの場合は滑ることが多い）、年式的に入っていないと思いますが、スプリングプレートの摩耗等々・・・
コレでもかと言うほど疑う場所が出てきます。
ここまでくればバイク屋さんにお願いするのが一番楽じゃないかと思います。
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早速の回答ありがとうございます。クラッチランプを点検したところ、よく見てみるとイージークラッチ（キジマ製）が入っていました。そんなに軽くなっていないと思ったのでノーマルだと思ったのですが。
ですので調整をもうちょっと詰めてみたら直りました。ハーレーってちょっとした事でおかしくなるんですね。
今回は色々勉強になりました。何度も親切に回答いただきありがとうございました。また何か問題が出てきたらよろしくお願いいたします。