5速ミッション
管理人さんこんにちは。以前はミッションの件でお世話になりました！
今回の質問なのですが、写真のこのボルトを調整すると何が変わりますか？以前にミッションの入り方？が変わるとか聞いたような気がするんですが…。
最近、1速に入れると入ってるんですが、手応え？があったり無かったりするんで、こいつで調整出来るのなら、と思って質問させて頂きました。
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たまにガチャっと入った感覚はあるんですが、クラッチ繋ぐと入って無かったりするってヤバいですか？
これがシフタードラムの調整不良のときにあくまでの出やすいってだけですがその症状に該当するかと。
なんなら全く入ってる感覚無いのにクラッチ繋ぐと普通に入ってたり
これはクラッチが完全に切れている時にある症状です。
んー、総合すると割と普通の状態のような気がしてならない…
5速ミッションは4速と比べると調整するところが減っていて一発で組むことができる一方、シムやギヤの側面が減った場合には対処のしようがなく、ギヤの交換って修理方法になることが多いです。
これって肝心のギヤの噛合部分は問題無くても各シャフトに刺さる部分の横の厚みが減ってきたら交換って言うなんとももったいない話になります。
今現在はそれほど問題になっていませんが、今後ギヤより柔らかいこの部分の摩耗によるシフトエラーが出てくるような気がしてならない。
ともかく湿式といえどクラッチって思いの外汚れているので、掃除するのは悪くないと思います。やってみてください
そこってたしかシフターの位置調整だったような気がします。
確かに調整可能ですが、基本的には上の蓋をとって中身を確認しながら調整したような気がする…
ちょっと忘れているので、後で調べてみます
ちょろっとマニュアル見ちゃいました♥
えーっと、そこはあれですね、シフタードラムを回すガチャガチャ（シフター・・・あかん、名前忘れた）の位置調整のネジです。
特定のギヤに対するアプローチじゃなくて上でも下でもいいんですけど、シフトをしたときに正確に正しくシフタードラムが回るようにガチャガチャの位置を変更するネジかと。
確かにずれているとシフトが入りやすくなったりってのはあるかと思いますが、個人的にはここがずれているとアップ、もしくはダウンのシフト操作が出来なくなるって症状になると思います。
いくらガチャガチャやってもギアが入らないってやつですね。しかも微妙なズレなら割と特定の1方向に限るはず。
ってことで、1速のみでの症状であればここをいじっても改善はしないと思います。
ってことで、シフトショックが気になるようであればまずはクラッチの清掃から始めましょう。
なるほど、そこだけでは調整は難しいんですね…。
たまにガチャっと入った感覚はあるんですが、クラッチ繋ぐと入って無かったりするってヤバいですか？もう1回クラッチ踏んで入れ直すと、ちゃんと入るんですけど…。なんなら全く入ってる感覚無いのにクラッチ繋ぐと普通に入ってたりとかもあって。とりあえずクラッチバラして掃除してみます！
割と普通だったんですね 笑
ちょっと神経質過ぎたかと思います…。
クラッチは乾式に変わってるので、メンテナンスのつもりで掃除してみます！ありがとうございました！
