クローズ用ベルトドライブ
管理人さんこんばんは。いつもお世話になっております。
89EVOのテーパー用のBDLクローズドベルトドライブで、専用のセットをオープンで使ってるんですが、ベルトがパツパツなんです。熱が入るとさらにパツパツになってしまってベルトが切れないか心配です。そこでフロントプーリーが45丁なんでひとコマ小さいのが無いか探してみたんですが、そもそも設定が無いのか見つかりません…。
ミッションもEVOは動かなそうだし、
何か良い手は無いもんでしょうか？
それとも気にしなくても良いもんなんでしょうか？
スポンサードリンク
クローズドをオープンで使っている状態か。最近ベルトが細いの買おうとするとEVOだとそうなるよな…
んで、結論ですが、速攻で切れるはないと思うけど、他のオープンより低寿命な上、パワー食うわへたすれば変な音のもとになるから、なんとかしたほうがいいと思います。
しかし冷えているときにすでにパツパツはやべーかなー。温まるとものすげーパツパツ状態でエンジンもミッションもベルトも引っ張り合いみたいになってそう。
で、EVOのミッション＝5SPのミッションも動かないわけじゃないんですよ？クローズド、もしくはバックプレートがついているものはだいたい長さが固定になるけど、ミッション自体は4速ミッションと同様、マウントプレートに長穴が切ってあり、これに沿って動くようには一応なってます。
この辺とバックプレートの組み直しとかが可能なタイプならちょっとうごかしてみてなんとかなればベスト。
プーリーがないならベルトでゆるい・・長いやつはないでしょうか？
クローズドだと1-5/8"の11mmピッチとかの変態サイズだから無理かな…
まぁベルトサイズ、というよりベルトの山のピッチですね、これが8mmとかの現代スタンダードだったらちょうどいいベルトの長さが売っているかもしれません。
どうでしょ？
返信ありがとうございます！
あ、ミッション動くんですね！それならバックプレートは付いてないので、動かせば良いって話しですね。
なんかEVOのミッションは5本のボルトで止まってたような気がしたので、動かないもんだとばかり思ってました…。
ベルトは、以前に3コマ(見つけた中で最短)多いのを買って、爆裂緩く、なんなら空回りするんちゃうかレベルの失敗をしてるので怖かったのです…。
ちょいとリアサス外してチャレンジしてみます！
ありがとうございました！！
