SU、CVからHSR42/HS40
高速に乗らない近場ばかりの走行がメインなのですが（ツーリングにも行かない）
CV、SUの負圧キャブからミクニHSR42/HS40に交換するメリットはあるものでしょうか？
市街地のみで、ゆったりドコドコと楽しみたい乗り方をしています。
ショベルに乗っていて燃費を気にするっておかしな話なのですが、
CV、SUと比べて極端に燃費は悪くなってしまいますでしょうか？
SU,CVで燃費は変わらず、市街地での燃費は15-16km/リットルです。
管理人様の記事を見て純正バタフライキャブも非常に興味があるのですが、色々調べてみると中古は良い個体が出回っておらず京浜自体もトラブルが多そうなので、、、新品で出回れば試したい所ではあります。シェア率が高いeキャブも、そこまでの加速は必要ないと考えています。eキャブもアイドリング不安定という記事も多く目にします。だからサンダンスから低速を安定させるパーツが出ているんですね。
そうなってくると必然的にHSR42・HS40に興味が出てきたのですが、
果たして自分の使用用途であれば、そこまでして交換する価値があるのか？
管理人様のご意見をお願いしたいです。
よろしくおねがいします。
CV、SUは普通に乗る分にはおすすめですよ
両方とも始動性、燃費など申し分無いはずです。
用途を考えるとフラットバルブキャブは必要ないってなりますが、そこは趣味の乗り物、短距離であれなんであれフラットバルブ特有の加速感はその辺乗っていても楽しいもんです。
燃費も乗り方によって激変するので、ごく普通に乗っていればほぼ変わらないんじゃ無いかと思います。
んで、フラットバルブキャブには日本が誇るFCRなる究極進化を遂げた素敵なキャブがあります。
コレも十分取り付けを検討するに値しますよ。
これらのキャブはインジェクションの登場で進化を止めたキャブの最終形態なんで、付けてもなんの不満も無いはずです。
