スチール板、フリクションプレートの状態
一部スチール板にフリクションプレート（ケブラー）から削られたレコード盤のような筋がつくようになりました。クラッチシェル側にも筋がついています。
布巾で拭けば取れるのですが、数十km以内走行しただけ不着する事が確認できました。
↑左上～上側のみ筋が濃いのですが、右～左下が薄いのは拭き取って撮影した後のためです。
筋は円盤状に均一についています。
やけに1,2枚だけフリクションプレートの色が変色して画像の状態になっています。
こちらも筋を拭き取った後です。
フリクションプレート単体でみますと溝がありそうなのですが、
こうなったら全交換した方が良いでしょうか？
貧乏性なので、もったいなくなかなか交換に踏み込めないのですが、
よろしくお願いいたします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年2月10日
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何か何までありがとうございます。
ナット内側のシールはメンドラ周りとは無関係という事を教えて頂いて助かりました。お陰様でメンドラ周りからは全然漏れてません。
このナット自体は自分で外す事は出来ないので、今後酷くなったら要交換ということですね。現状は布巾をあてて少し不着する程度なので、定期的にチェックしていきたいと思います。
アジャストスクリューは、ネオファクトリーでは1本単位がボールベアリング付のみで800円、ガッツクロームでは400円の安いのが売っているだけですね。管理人さんが言っている質が良いアジャストスクリューはなさそうなのですが、Vツインからナット付が1本2000円近くしてますね。さっきの5本セットは2500円でした。
新たに購入したスチール板は現状とは一味違った感触で
マット風味が物凄く良さそうな感じがしています。
スプリンガーサカザキ（90年代） 回答を編集 2019年7月18日
