ソリッドタペットの調整加減
今すぐどうという訳ではないのですが、今後故障した時のためにお聞きしたい事があります。
油圧プッシュロッドをコンバージョンキットにてソリッド化にした場合の調整具合は色々とあるようようなのですが、上下に遊びがなくて手できつく回る程度の調整具合が正しい調整になりますでしょうか？
スルスル回るのではなく手に抵抗を感じる程度で回るくらいが良い感じですか？
管理人さんの経験を教えていただけると助かります。
あまりにも音がうるさい場合には暖気後にも調整している方もいるようなのですが、基本は冷間時に調整になりますか？
自分のように油圧からソリッド化にする場合、下記のコンバージョンキットだけで足りますでしょうか？
よろしくお願いします。
管理人 質問のステータスを公開に変更 2020年4月23日
S&Sソリッドコンバージョンアダプターキット 53-84年BT ハーレー
また、どこが一番ゆるくなるかも重要です。プッシュロッドの調整位置自体はカムが完全に閉じている180度の間でやりますが、この180度の中でもゆるい場所ときつい場所を見極めたりします。
なのでなかなか難しいですよ。基本は温まった時に0クリアランスってのを意識して何度も何度もトライして手の感覚とやり方をマスターする感じになると思います。
何度もすみません。
タペットの調整タイミングについてなのですが、
管理人さんは、どちらで調整していますか？
a. INとEXの両方が下がった状態
b. INが下がりきった瞬間にEX、EXが上がり始めた瞬間にINを調整
現在は油圧タペットで以前に調整した時にはaとb両方を実験して試してみたのですが、全然違いが分かりませんでした。どっちで調整しても結果は同じでした（笑）
ちなみに現在の油圧タペット調整はaでしていたのですが、始動直後は少しばかりカチャカチャ鳴りますが、暖気後には静かになります。
よろしくお願いします。
