イグニッションキーONでバッテリー容量を消耗してしまうトラブルはありますか？
イグニッションキーの故障トラブルとして電源がつかなくなるといった事はあると思うのですが、電源をONにした後に数秒～数分経過しただけで、バッテリー容量がすぐ消耗してしまうようなトラブル経験はないですか？
イグニッションキーに限定せずとも他のパーツが悪さをしていて、すぐにバッテリーの容量がなくなった等のトラブル経験があればお願いします。
よろしくおねがいします。
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管理人さん、すみません。
あと不思議なのが大分前の話になるのですが、真夏、今にして考えると35度以上の環境で数年SJ52で普通に走っていたのも気になっています。今考えると乗り心地のフィーリングからして恐ろしく濃い状態だったと思っているのですが、普通になんなく走ってました。
これがSUキャブだった頃は明らかにニードルとミクスチャー調整で濃い状態にふると不調症状でプラグまっくろけを起こしていたのですが、なぜかCVはエンストとは無縁で快調そのものでした。
前に管理人さんに聞いた通りなのですが、もしかしてスローも濃くするだけしても、その分だけ自動的に空気を吸い込んで調整しているのか？個人的には大好きなのですが、その癖、スローが低いと始動しないとなると不思議だ（笑）
スプリンガーサカザキ（90年代） 回答を編集 2020年1月14日
