マフラーからの排気漏れ症状
2in1エキゾーストとマフラーサイレンサーの接続部分の隙間から排気漏れしていた場合、一般的にどのような症状が出ますでしょうか？他にマフラーから排気漏れしていた場合というのは、どのような症状が出ますでしょうか？
よろしくお願いします。
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2in1のあそこって必ず漏れますよね。ただ差し込んであるだけだし、バッチリパイプが合っているわけでも無いので当然といえば当然ですが…
で、ハーレーの旧車に限っての排気漏れの話ですが、これ逆に漏れていなかったらどんな症状になるんだろう？ってのが感想です。
そりゃもうパンだのナックルだのショベルだの下手すりゃEVOですらエキパイの接合部からバーバーバーバー漏れまくるしショベル以前に至ってはエキマニとの接合部すらお粗末なんでまー漏れる漏れる。
アレをいちいち追っかけて直したことが無いもんで、古いハーレーの場合は排気漏れが完全に直ってしまった場合どんな影響があるか？を考えたほうがマシって感じです。
てことでハーレーの排気漏れの場合はもはや正当なカスタム部品って感じなので、あんまり影響はないと思います。
では一般的に排気漏れが起きるとどのような不都合があるか？
サイレンサーを含むエキゾーストは重要な性能部品です。入り口から出口まで設計どうりに排気することでエンジンの性能を引き出すようにつくってあるんですが、排気漏れが起きるとこれが予定通り行かなくなります。
このためガクッと性能ダウンするなんてことがあります。これが面白いぐらい性能ダウンするのが国産4発とか排気動脈を利用して排気効率を高めているような車両はかなり如実に性能ダウンするのがわかります。
他にやっぱり漏れたところから不快な音がするってことでしょうか？
ともかくハーレーではそれほど気にされない排気漏れですが、実はけっこうな実害がありますのでなるべくなら出ていないほうが吉です。が、古いハーレーでは諦めたほうが精神衛生上いいと思います。
分かります（笑）
自分もドラッグパイプやら2in1とか何度もマフラーの種類を交換してきました。
結局、最後は2in1かテーパードに落ち着き気がしています。
でも、そうなると、またドラッグパイプの乾いた音も恋しくなるんですよね。
これ１回だけじゃなくて何度も同じ事を繰り返しているのがポイントですｗ
