写真アップします。

まずチェーンが伸びて当たるってことは相当ずさんな管理をしていなければほとんど起きません。

てことで、プライマリーからくる異音は大体ですが、下記3箇所になります。

1. コンペセレーターの緩みやバネ異常
2. クラッチハウジングのベアリング
3. プライマリーのベアリング

大体こんなところでしょう。

てことで、中身を全部外さないと確認が難しい部分です。それ相応の工具が必要になるので、もっていないようならバイク屋さんに持っていくのが一番かと思います。

低回転に限るってことですので、多分プライマリーでいいと思いますが、このコンコンとかの異音ってプライマリーからと見せかけておいて全く違う場所、ミッションとかエンジンからとかいやらしいパターンがあるんですよ…

そのへんも注意なんで、もしでしたら音自体を何かで聞いたほうがいいと思います。意見が別れるようでしたら、もしかしたら別の場所からの音の可能性もありますので、一旦頭を冷やしましょう。

回答ありがとうございます。エンジン内部の音を聞くには聴診器🩺で聞けば良いのでしょうか？

聴診器とかは使わないですねー

ドライバーとかを耳とエンジンとかにあてて聞くときはあります。

後はどこから音ができてるかの仮説を立ててじっくり聞いてみるって事は良くしますよ。

バイク屋にとって音とかの診断でどこが壊れているかの精度を高めることは、工数を減らし的確な修理を開始するための第一歩だったりします。

てことで、納得するまで繰り返し聞いてみるってのが答えになるのかもしれません

ありがとうございます。オイル交換したら音はしません、たまたまなのかな？少し様子見てみます。ありがとうございました。

たまたまで音が出るってことはまず無いです。

たまたま音が消えたと思っていたほうがいいですよ。ちょっと注意して乗ることをおすすめします。もしかしたらすぐに再発するかもしれません。

でもこれもよくあるんだよなー

音がするっていって預かるとなんにもでないんで、そのまま返そうと思うとそこで音がでるっていうね

頑張ってください

ありがとうございました。こまめにチェックしてみます。