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リジッドフレームのリア側メカニカルドラムブレーキのカムレバーですが、この度、ロッドやクレビスと共に新品に交換しました。そしたら、チェーンとのクリアランスが1ミリ~2ミリぐらいしかなく、静止状態でのブレーキ操作では当たりませんが(何ヵ所かで見ました)、走行状態だと、たぶんチェーンがたわんだりした際に接触します。少し乗ったら接触痕が付きました。

なので、元々付いてたカムレバーの方がクリアランスがあるので、こちらを使うしかない状態です。しかし、こちらも当たっていたようで削れがあります。(画像左側が元々のカムレバー、右側が新品カムレバー、画像上が元々のカムレバーのクリアランス、画像下側が新品カムレバーのクリアランス)

走行状態では当たった音や感触はないんですが、知らない間に当たってたようです。なので、画像上側のクリアランスがあっても、当たるようです。

カムレバーは社外品ですが、やはり内側への反り具合は当たり外れがありますか?

逆さまに付けるとチェーンとのクリアランスは問題なくなりますが、たぶん間違った付け方だし、今度はロッドがフレームに接触しそうになります。

修正前提での作業になる箇所でしょうか?

それともこんな際どいクリアランスで正常?当たってても大丈夫なんでしょうか?

こんな分厚いものは自宅では曲げれないので困ってます。なにか良い方法や修正の仕方はありませんか?


チェーンはRKのOリングチェーン530なので、Oリング無しより幅は太いはずです。

よろしくお願いします。

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