1976FXE アイドリングについて
1976FXEについて質問いたします。 エンジン始動および十分暖気した後に 走行後15分ほどすると下記の様な症状になります。 アフターファイヤー&失火のパーン、パンッやキャブからバックファイヤーのくしゃみ（パスッ） これらの理由や可能性がわかる方いらっしゃいますか？ご回答よろしくお願いいたします。
補足 消耗品や電気系統はレギュレーター以外は新品交換済みです。プラグも焼け具合は程良いです。
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フロントだけオイルでプラグが被り排気からも白煙が凄いです
純粋に考えて、というか燃焼室にオイルが入っている以外の原因はありませんねー。どこからはいいてるかは、正規？ルートだと…
- バルブ周りから
- ピストンとシリンダーの隙間まから
- ヘッドガスケットからのリーク
以上3つです。他に相当なイレギュラー通路からの侵入もありますが、普通はこの3つのどれか、または複合です。
3はガスケット交換と面だしで直りますが、他の2つは所謂オーバーホール作業になりますね。
でもまぁそのまま乗っていていきなり走行不能になるなんてことはまず無いでしょうし、もうちょと様子見て我慢できなくなったらバラすって感じでもいいんじゃないでしょうか？
この辺は完全に好み？と時間とお金との相談になると思います
管理人様
ご回答ありがとうございました。
オイル交換後の白煙は半分くらいに軽減されました。フロントのみプッシュロッドからオイル漏れがありました。
様子みてみます。お陰様で始動は一発。走行も絶好調です！また報告いたします。
管理人様 お世話になっております。
お陰様で白煙のトラブル解消されました。
腰上のガスケットを全て交換いたしました。慣れない作業でしたが何とかできました。明らかにガスケットの劣化からオイルが進入しておりました。オイル漏れも当然治り、始動及び走行も絶好調です。
本当に感謝申し上げます。今後も質問する機会があると思いますがよろしくお願いいたします。
おーーー！よかったですね～
ただ、これで直ったと思わずちょい様子見しましょう。ガスケット交換は100キロぐらい走らないとなかなか結果が見えないことが多いので。
特にばらして組んだだけ（面取りしなかった）の場合再発する可能性が高いので、要注意です。
ともあれ自分でやるのはスゲーと思います。
管理人様
ご丁寧にありがとうございます。
自分でいじる事で何倍も愛着が湧いてきましたのでこれからもしっかり様子見ながらメンテナンスしていきます。
今後もお願いいたします。
こちらの画像はオイル下がりの症状が出たあとです。撮影前にオイルを拭いてしまいましたが赤の枠内にオイルが垂れていました。
詳細はケンチョッパーさんにメールいたしました。
ご確認よろしくお願いいたします。
