ショベルヘッド の燃費
いつも拝見しています。
乗っているショベルヘッド の燃費について質問です。
1983年式FXE 1340cc、リジットフレーム、Eキャブ（サンダージェット有り）、スポタン、スプリンガーフォーク、前後16インチでドラム、キックスタートのみという車両です。
夜の都心部での下道で大体1L=8km前後という感じです。
高速だと1L=12~14kmでした。
この燃費ってショベルだと普通ですか？
それとも悪いほうでしょうか？
Eキャブでサンダージェット有りだとそんなもんだ という話も聞きましたが、周りに同じような車両もいるわけでもないので伺ってみたいと思いました。
この数値だと燃費悪いねという時にキャブを変えずにジェットの調整だけで良くなるものでしょうか？
そういえば、今のジェットの番手忘れました・・。
どうぞよろしくお願いします。
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リジットの軽量化仕様ですね。車両重量が220キロ前後でノーマルより劇的に軽くなっている状態なので、基本は燃費が伸びるべき状態です。
で、
夜の都心部での下道で大体1L=8km前後という感じです。
高速だと1L=12~14kmでした。
Eキャブにそこまで燃費は期待できませんが、もうちょっと走ってもいいかなともいます。ただ乗り方次第ではこんなもんかって燃費ですので、あんまり気にしなくてもいいと思いますよ。
で、ジェット交換で燃費のよしあしですが、そーですね、走りに過不足の無い範囲で薄くセッティングするって感じになると思うんですけど、あんまり意味ないかなー。今現在のセッティングがバッチリ出ているならおそらくそんな塩梅のセッティングになっていると思いますし、あまりシビアにやると季節ごとに変更する羽目になると思います。
そこまでやっても劇的に燃費が変わるとは思えないので、キャブのセッティングで燃費を伸ばすのはあんまり考えないようにしましょう。
ちなみにインジェクションだとこの辺を効果的にセッティングする事で燃費の改善をすることはできたりしますが。
Eキャブの場合、セッティングより加速ポンプの量を絞ったほうが燃費に対しては効果的だと思います。
一度加速ポンプを完全に閉じてみましょう。
で、ドライバー準備して乗ります。
こりゃのれねー！
とおもったら、加速ポンプの量をねじで言えば半回転ほど開けます。それでだめならまた半回転…と何度かやって自分の乗り方がどれぐらいの加速ポンプを必要としているか確認しましょう。
この方法だと最小の加速ポンプ量を決めることができます。
サンダージェットは…確かに燃費を落とす元凶でもありますが、アレも性能には効果的です。でも外せば燃費が伸びる可能性がありますよ。
ちなみにショベルの場合、最高の環境（60キロから90キロ程度でストップアンドゴーがほとんど無いような場所）であればノーマルのバタフライで20キロ前後、CVやSUなどの負圧ベンチュリーなら25～8キロ前後、
FCRでも25キロぐらい（ただしこいつは本気で走るとEキャブ並みに燃費が悪くなる諸刃の剣）走ります。
このようにキャブによって燃費はめちゃくちゃ変わると思ってください。
でも、最近ってか昔からハーレーのリプレイスキャブって値段とか部品とか取り付けやすさを考えるとSUかS&Sだけなんじゃね？とここ最近思った管理人でした。
ありがとうございます。
今の車両に乗り始めて15年ぐらいですが、何気に気になっていたので回答頂けて嬉しいです。
モヤってしたのがスッキリしました。
加速ポンプは今週末にでもやってみます。
過去にはストリップのFLH1200を純正バタフライ→SUって感じで変えてました。
その時は今の車両よりも燃費がいくらかマシだった気もしたのですが、加速がモッサリしていて、コレジャナイ感があったんですよね〜。
それで乗り換えた際にEキャブにしてみて、更に少しでも速く走れたらって気持ちでサンダージェットを組みました。
そしたら「あれ？思ったよりもガス食ってんな〜」なんて思いのまま今に至ります。
今後はこの仕様は「こんなもん」の気持ちで乗っていきます。
走ってる時は気持ちよく加速してくれるので。
以前ブログにあげていたレクトロンって試されましたか？
ちなみに、ブログを拝見してVOES+ダイナ2000iにしてみたいと思っているのですが、
現在お世話になってるショップだとポイントでもいいんじゃない？ってスタンスなので、どうしたものかと。。
都内で管理人さんのオススメやお知り合いのショップさんがあれば是非教えてください。
＊いろんな関係で難しいかもですが・・。
確かにEキャブなんかと比べるとSUの加速感はもっさりと言えるんですけど、今改めて乗るとねーやっぱいいんですよ。
鬼のような始動性にアクセル開度なりのパワー、それでいて決してローパワーじゃないあの感じ…近年のEとBキャブしかハーレーに付けちゃだめなんか？的な状態であの抜群の安定感は凄まじく新鮮でした。
で、レクトロンなんですが付けてません…。デザイン上どーしても旧車につけるって人が周りにイないのです。
だだ、ブログみてショベルつけてみたぜ！って連絡は遠方のかたからもらいました。なんかいい感じらしいですよ？
で、
VOES+ダイナ2000i
いいですねー、ショベルとかで付けられる点火システムとしては設置場所や対費用効果とか考えるとこれが一番だと思います。本当はエボみたいに外部モジュールのほうがいいんですけど、置く場所とか面倒ですしね。
ポイントで十分ちゃ十分ですが、それを言っちゃあもったいない。
で、都内のお店ですが・・・うーん。紹介できるほど中のよいお店が無いです…すいません。
ここ見てるお店で誰かが名乗りを上げるといいんですけど。
VOES+ダイナ2000i、益々気になりますね〜。
どなたかご紹介頂けると幸いです！
ブログで書かれてる油圧ユニットやオイルも気になってますので、進捗あればまたブログにアップお願いします！
今後もまた質問させてください。
ありがとうございました。
